โครงการสาธิตระบบรถรางไฟฟ้าไร้สายที่ใช้ Super Capacitor สำหรับการขนส่งมวลชนในพื้นที่มหาวิทยาลัยสีเขียว
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
บทคัดย่อ ระบบรถรางไฟฟ้าสามารถใช้พื้นที่บนถนนร่วมกับยานยนต์อื่นได้ สามารถขนย้ายผู้โดยสารได้จำนวนมากในระยะเวลาสั้นและลดการใช้ เชื้อเพลิงฟอสซิลและมลภาวะ แต่อย่างไรก็ตาม ในเมืองใหญ่ที่ไม่มีการวางระบบไฟฟ้าสำหรับรถรางที่ใช้ระบบไฟฟ้าแบบสายพาดเหนือศีรษะไว้นั้นเป็นสิ่งที่เป็นไปได้ยากในการที่จะติดตั้งระบบนี้ภายหลัง และอาจจะต้องใช้งบประมาณใน การลงทุนโครงสร้างระบบจ่ายไฟแบบสายพาดเหนือศีรษะที่ค่อนข้างสูง นอกจากนี้ข้อเสียที่สำคัญของระบบจ่ายไฟ แบบพาดสายเหนือศีรษะ คือ การกีดขวางหรือบดบังทัศนียภาพของอาคารหรือสถานที่สำคัญ ๆ ในบริเวณที่รถรางวิ่งผ่าน ดังนั้น ทีมวิจัยจึงเล็งเห็นถึงข้อเสียที่กล่าวมาและต้องการพัฒนาระบบรถรางไฟฟ้าไร้สายในประเทศที่ พัฒนาโดยคนไทย โครงการนี้จึงมุ่งเน้นไปที่การสาธิตระบบรถรางไฟฟ้าไร้สายขนาดเล็กที่ใช้ Super Capacitor สำหรับการขนส่งมวลชนในพื้นที่มหาวิทยาลัยสีเขียว ซึ่งไม่มีการใช้งานสายจ่ายไฟฟ้าพาดอากาศหรือรางตัวนำที่สาม ฉะนั้นจะสามารถช่วยแก้ปัญหาในพื้นที่เขตเมืองเก่าหรืออุทยานที่ต้องการรักษา ทัศนียภาพไม่ให้มีสายไฟฟ้าบดบังสายตา โดยนักวิจัยได้ออกแบบ พัฒนา สาธิตและทดสอบสมรรถนะของต้นแบบขบวนรถรางไฟฟ้าไร้สายขนาดเล็กใช้ Super Capacitor โดยผู้ประกอบการในประเทศ จำนวน 2 ขบวน โดยขบวนที่ 1 มีความกว้างราง 12 นิ้ว ประกอบด้วย 1 หัวรถจักรและ 4 ตู้โดยสาร สร้างและทดสอบในบริเวณศูนย์อนุรักษ์พันธุกรรมพืช อพ.สธ. คลองไผ่ ระยะทางวิ่งประมาณ 1.4 กิโลเมตร และขบวนที่ 2 มีความกว้างราง 10 ? นิ้ว ประกอบด้วย 1 หัวรถจักรและ 2 ตู้โดยสาร สร้างและทดสอบในมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี ระยะทางวิ่งประมาณ 250 เมตร การดำเนินโครงการสนับสนุนการวิจัยพัฒนาและการใช้ชิ้นส่วน ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมระบบรางและยานยนต์สมัยใหม่จากผู้ผลิตในประเทศ ตลอดจนบูรณาการความร่วมมือวิจัยจากหลายสาขาความชำนาญและความร่วมมือของเครือข่าย ภาครัฐและเอกชน จากผลสำเร็จของโครงการจะได้ต้นแบบขบวนรถรางไฟฟ้าไร้สายขนาดเล็กที่ใช้ Super Capacitor พร้อมเส้นทางวิ่งสาธิต ระยะทางไม่น้อยกว่า 1 km (Primary Result) จำนวน 2 ขบวน โดยในเส้นทางศูนย์อนุรักษ์พันธุพืช อพ.สธ.คลองไผ่ (เส้นทางหลัก) ระยะทางวิ่งทดสอบ 1.4 กิโลเมตร และในเส้นทางมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี (เส้นทางเสริม) ระยะทางวิ่งทดสอบ 250 เมตร การวิ่งทดสอบขบวนรถรางไฟฟ้าไร้สายขนาดเล็กใช้ Super Capacitor ทั้งสองเส้นทางวิ่ง สามารถวิ่งได้เพียงแค่ 100 เมตร เท่านั้น เนื่องจาก Super Capacitor มีพิกัดค่อนข้างน้อย ทำให้เหมาะสำหรับการใช้เป็นแหล่งเก็บพลังงานสำรอง คำสำคัญ: รถรางไฟฟ้าไร้สายขนาดเล็ก Super Capacitor แหล่งเก็บพลังงานสำรอง