การมีส่วนร่วมในการสร้างมาตรฐานควบคุมและป้องกันอุบัติภัยทางจราจรในโรงเรียน
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
การวิจัยนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินความเสี่ยงทางการจราจรในโรงเรียน ร่วมกับชุมชน และการสร้างมาตรฐาน โรงเรียนต้นแบบในการป้องกันอุบัติภัยทางการจราจร พื้นที่ในการศึกษาคือโรงเรียนเขตพื้นที่โรงเรียนในสังกัด สำนักงานเขตพื้นที่การศึกษาประถมศึกษาอุบลราชธานีเขต 1 จังหวัดอุบลราชธานี โดยใช้รูปแบบการดำเนินงานการมีส่วนร่วมในการป้องกันและควบคุมอุบัติภัยทางจราจรในโรงเรียนครั้งนี้ เรียกว่ารูปแบบ SECG next work model คือ การทำงานที่อาศัยการการมีส่วนร่วมในการป้องกันและควบคุมอุบัติภัยทางจราจรจากการบริหารจัดการของโรงเรียน คณะกรรมการสถานศึกษา ชุมชน และหน่วยงานภาครัฐ ผลการศึกษา พบว่า ความเสี่ยงอยู่ในระดับที่สูงยอมรับไม่ได้ มาจากถนนไม่มีป้ายสัญลักษณ์การจราจร ไม่มีเกาะกลางถนน ถนนจะเป็นเนิน ทางโค้ง และผู้ขับขี่ขับรถรถเร็ว และสภาพการจราจรมีความหนาแน่นในช่วงเช้า และช่วงเย็น มาตรฐานความปลอดภัยทางถนนบริเวณโรงเรียน คือ การดำเนินการภายใต้หลักความปลอดภัย 3 E ซึ่งได้แก่ 1) Engineering: การออกแบบถนนปลอดภัย การติดตั้งสัญลักษณ์ความปลอดภัย ป้ายจราจร และการกำหนดเขตถนนปลอดภัยบริเวณโดยรอบโรงเรียน 2) Education: การอบรมให้ความรู้เกี่ยวกับความปลอดภัยทางท้องถนน กฎหมายด้านการจราจร และกระตุ้นจิตสำนึกความปลอดภัยให้กับผู้ใช้ถนน 3) Enforcement: เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรมีการการบังคับใช้กฎหมายด้านการจราจรอย่างจริงจัง เช่น การขับรถเร็วเกินอัตราที่กำหนด การขับรถย้อนศร และการไม่ปฏิบัติตามกรฎจราจร การศึกษาดังกล่าวทำให้เกิดความร่วมมือจากทุกภาคส่วนสำหรับการควบคลุมและป้องกันอุบัติภัยทางท้องถนน ส่งผลให้เกิดความปลอดภัยในการทางจราจรบริเวณโรงเรียนเพิ่มขึ้น