รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2561
ประสิทธิภาพของระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองเพื่อรองรับระบบรถไฟรางคู่ จังหวัดนครราชสีมา
ศุภรัชญา จงอุตส่าห์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อหาแนวทางพัฒนาประสิทธิภาพของระบบขนส่งสาธารณะ (Public Transit) ในเขตเมืองนครราชสีมา ให้สอดรับกับการพัฒนาระบบรถไฟทางคู่ในอนาคต เพื่อเป็นแนวทางการพัฒนาระบบขนส่งแบบยั่งยืน (Sustainable Transportation) โดยวิธีการศึกษา คือ รวบรวมข้อมูลจากเอกสารที่เกี่ยวข้อง และการเก็บข้อมูลภาคสนาม โดยการออกแบบสอบถามและทำการสัมภาษณ์ผู้โดยสารที่ใช้บริการรูปแบบการเดินทางที่กำหนดในเขตเมืองนครราชสีมา จากนั้นนำข้อมูลที่ได้มาวิเคราะห์คุณลักษณะการเดินทางและการเลือกใช้ยานพาหนะในการเดินทาง ข้อมูลการเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางของผู้โดยสาร และข้อมูลด้านทัศนคติและความพึงพอใจต่อการให้บริการของผู้โดยสาร และดำเนินการนำเสนอผลลัพธ์และกลยุทธ์ที่สามารถนำมาปรับใช้ได้ในอนาคต
จากผลการศึกษาพบว่าผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่เป็นนักเรียนนักศึกษา และมีระดับการศึกษาต่ำกว่าปริญญาตรี ทั้งนี้ส่วนใหญ่มีวัตถุประสงค์ในการเดินทางเพื่อเดินทางกลับบ้านหรือที่พัก คิดเป็นร้อยละ 40.55 ทั้งนี้นี้พบว่า ร้อยละ 49.02 ใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลในการเดินทางมายังสถานีรถไฟ นอกจากนี้ จากการสำรวจความพึงพอใจพบว่าจุดแข็งที่สุดของระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองนครราชสีมา คือ ความสะดวกในการเข้าถึง และราคาค่าโดยสาร ในขณะที่จุดอ่อนของระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองนครราชสีมา คือ ความตรงต่อเวลา ดังนั้น จากผลการวิจัยสามารถสะท้อนให้เห็นว่ารูปแบบการเดินทางที่ควรเร่งและพัฒนาปรับปรุง คือ รถโดยสารประจำทาง หรือ รถสองแถว เนื่องจากเป็นรูปแบบการขนส่งที่สามารถขนส่งคนในปริมาณที่มากกว่ารูปแบบการเดินทางอื่นๆ
คำสำคัญ
Public transportการขนส่งสาธารณะRailway StationUrban TransportPrivate Transportการขนส่งในเขตเมืองการขนส่งส่วนบุคคลสถานีรถไฟ
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การพัฒนาการขนส่งมวลชนด้วยระบบรางในประเทศไทย
ปิติ จันทรุไทย มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช พ.ศ. 2556 การพัฒนาระบบเดินรถไฟฟ้ารางเบาและรางเดี่ยวโดยการประยุกต์ใช้แบบจำลองสภาพการจราจรในเขตเทศบาลนครแหลมฉบังและพื้นที่ใกล้เคียง
ศักรธร บุญทวียุวัฒน์ หน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการพัฒนาระดับพื้นที่ (บพท.) พ.ศ. 2563 โครงการประเมินความสามารถในการเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน เพื่อสนับสนุนการพัฒนาระบบรางในเขตเมือง
ณกร อินทร์พยุง มหาวิทยาลัยบูรพา พ.ศ. 2559 การจัดลำดับประสิทธิภาพระบบขนส่งสาธารณะในจังหวัดเชียงใหม่ ด้วยวิธีการวิเคราะห์เชิงโอบล้อมข้อมูลและกระบวนการวิเคราะห์ตามลำดับชั้น
สถาพร โอภาสานนท์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ พ.ศ. 2562 การประยุกต์ใช้เทคนิค Stated Preference เพื่อใช้ในการประเมินประสิทธิภาพระบบขนส่งสาธารณะขนาดกลาง กรณีศึกษา รถโดยสารประจำทางและรถตู้โดยสารสาธารณะ
ประพัทธ์พงษ์ อุปลา คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2553 การศึกษารูปแบบการให้บริการเชิงบูรณาการของระบบขนส่งสาธารณะ ระบบขนส่งกึ่งสาธาณะ และระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานคร
นายประพัทธ์พงษ์ อุปลา สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2554 ปัจจัยที่มีผลต่อระดับความพึงพอใจในการใช้ระบบขนส่งมวลชนสาธารณะในเขตเมือง กรณีศึกษาเทศบาลนคร นครศรีธรรมราช
ปิติ จันทรุไทย มหาวิทยาลัยนครศรีธรรมราช พ.ศ. 2557 Public Transportation Improvement Validation Model for Metropolitan City Karachi
แนวทางการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืนด้วยโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งทางรางกรณีศึกษา : จังหวัดปทุมธานี
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ พ.ศ. 2561 การพัฒนาระบบบริหารจัดการการเดินรถไฟฟ้ารางเบาและรางเดี่ยวบูรณาการร่วมกับการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) ในเขตเทศบาลนครแหลมฉบัง และพื้นที่ใกล้เคียง
ศักรธร บุญทวียุวัฒน์ หน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการพัฒนาระดับพื้นที่ (บพท.) พ.ศ. 2563