Command Palette

Search for a command to run...

กลับไปผลการค้นหา
รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2559

ศักยภาพการประยุกต์ใช้คอนกรีตพรุนเพื่อความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในประเทศไทย : กรณีศึกษาฟุตบาธคอนกรีตพรุนและทางระบายน้ำในเขตชุมชนเมือง

ถนัดกิจ ชารีรัตน์ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี พ.ศ. 2559

ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)

บทคัดย่อ

ประเทศไทยในปัจจุบัน ปัญหาน้ำท่วมขังและน้ำรอระบายบนทางเดินเท้า (Pedestrian footpath) ยังคงเป็นปัญหาใหญ่ที่ทุกฝ่ายต้องช่วยกันหาทางแก้ไข เนื่องจากหากปล่อยทิ้งไว้จะทำให้ทางเดินเท้าเกิดการทรุดตัว เป็นหลุมขรุขระ เป็นอุปสรรคแก่ผู้ใช้ผิวทางและผู้พิการ เพื่อเป็นการแก้ปัญหาดังกล่าว งานวิจัยนี้จึงได้ประยุกต์ใช้คอนกรีตพรุนเพื่อจัดทำต้นแบบทางเดินเท้า (ฟุตบาทคอนกรีตพรุน) ในเขตชุมชนเมืองขึ้น จากผลการวิจัยพบว่า ทางเดินเท้าที่ใช้คอนกรีตพรุนซึ่งมีการวางระบบท่อสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายน้ำ ทั้งแบบระบายน้ำได้ทั้งหมด (Fully-drained footpath) และแบบระบายน้ำได้บางส่วน (Partially-drained footpath) โดยให้ค่าการซึมผ่านน้ำเฉลี่ยที่ 0.324 และ 0.385 เซนติเมตร/วินาที ตามลำดับ ในขณะที่ทางเดินเท้าที่ใช้บล็อกทึบน้ำ (Impermeable paver) ให้ค่าการซึมผ่านน้ำที่น้อยกว่าที่ 0.007 เซนติเมตร/วินาที จากการทดสอบทั้ง 3 ส่วนพบว่า ผิวทางของฟุตบาทต้นแบบที่ใช้คอนกรีตพรุนมีศักยภาพในการระบายน้ำที่ดี เมื่อเปรียบเทียบกับผิวทางแบบบล็อกทึบน้ำทั่วไป (บล็อกตัวหนอน) ดังนั้น จึงเหมาะอย่างยิ่งในการนำมาประยุกต์ใช้กับสภาพผิวทางเท้าในเขตชุมชนเมืองในประเทศไทยแทนผิวทางเท้าแบบเดิม ทั้งยังแสดงถึงศักยภาพในการเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม โดยสามารถนำน้ำที่ซึมผ่านมาใช้ประโยชน์อีกครั้งหนึ่งแทนที่จะปล่อยทิ้งอย่างไร้ประโยชน์ อาทิ งานรดน้ำต้นไม้ การซักล้างบางอย่างที่ไม่จำเป็นต้องใช้น้ำประปา เป็นต้น นอกจากนี้ยังสามารถลดความร้อนสะสมบนผิวทาง ซึ่งเป็นปัญหาอย่างมากโดยเฉพาะในชุมชนเมืองขนาดใหญ่ ที่มักจะเกิดภาวะปรากฏการณ์เกาะร้อนในเมือง (Urban heat island phenomenon) งานวิจัยชิ้นนี้จึงถือเป็นการกระตุ้นในทุกภาคส่วนทั้งทางภาคราชการและเอกชนในการตระหนักถึงภาวะโลกร้อนและการจัดการน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตชุมชนเมืองคำสำคัญ : คอนกรีตพรุน ค่าการซึมผ่านน้ำ ต้นแบบทางเดินเท้าในเขตชุมชนเมือง

คำสำคัญ

Porous concreteGreen concreteคอนกรีตพรุนFootpathwater resources management in urban areaการบริหารจัดการน้ำในชุมชนเมืองคอนกรีตเขียวฟุตบาธ

งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง

การศึกษาเพื่อพัฒนาหลักการออกแบบฐานรากสำหรับอาคารลอยน้ำที่เหมาะสมในประเทศไทย

ผศ. พนารัตน์ แสงปัญญา มหาวิทยาลัยรามคำแหง พ.ศ. 2560

การตรวจสอบเสถียรภาพทางลาดของกำแพงกันดินเสริมกำลังทั้งสองด้าน: กรณีศึกษาโครงการทางหลวงในประเทศไทย

สันติ กวินวงศ์ไพบูลย์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2559

จุดต่อโครงสร้างคอนกรีตสำเร็จรูปต้านทานแรงแผ่นดินไหวในเขตภาคเหนือ และผลกระทบกับโครงสร้างต่อความต้องการทางสถาปัตยกรรม

ชยานนท์ หรรษภิญโญ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ พ.ศ. 2555

การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการหดตัวของคอนกรีตและสร้างแบบจำลองทำนายการหดตัวเพื่อใช้ในการออกแบบในประเทศไทย

สรัณกร เหมะวิบูลย์ มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2554

การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการหดตัวของคอนกรีตและสร้างแบบจำลองทำนายการหดตัวเพื่อใช้ในการออกแบบในประเทศไทย

สรัณกร เหมะวิบูลย์ มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2553

ประสิทธิภาพของการบำรุงรักษาโดยใช้สารไซเลนบนโครงสร้างคอนกรีตที่อยู่ภายใต้การแปรผันตามเวลาของสิ่งแวดล้อมคลอไรด์ในประเทศไทย

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2557

แนวทางการพัฒนาถนนคนเดินเชิงสร้างสรรค์อย่างยั่งยืนในประเทศไทย: กรณีศึกษา จังหวัดเชียงใหม่ และภูเก็ต

สุพาดา สิริกุตตา มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ พ.ศ. 2557

การสำรวจและจัดทำแผนบริหารจัดการระดับชุมชนอย่างยั่งยืนของแหล่งท่องเที่ยวทางธรณีที่ยังไม่เป็นที่รู้จักตามแนวชายฝั่งทะเลไทยสำหรับพัฒนาเป็นแหล่งท่องเที่ยวระดับสากล

มนตรี ชูวงษ์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พ.ศ. 2557

พฤติกรรมคาน-เสา-แผ่นพื้นสำเร็จรูปคอนกรีตเสริมเหล็กของเสาต้นริมที่ก่อสร้างในประเทศไทยภายใต้แรงแผ่นดินไหว

อานนท์ วงษ์แก้ว มหาวิทยาลัยบูรพา พ.ศ. 2555

โครงการศึกษาแผนที่เดินทาง (Road Map) สำหรับงานวิจัยเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อมที่เหมาะสมกับสถานการณ์ปัจจุบันของไทย

ธงชัย พรรณสวัสดิ์ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย พ.ศ. 2552