การยกระดับขีดความสามารถของการขึ้นรูปแผ่นโลหะความแข็งแรงสูงขั้นสูง 980 MPa สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ด้วยซอฟต์แวร์ CAE

บทคัดย่อ

การขึ้นรูปโลหะแผ่นเป็นกระบวนการผลิตที่สำคัญ ที่สามารถสร้างผลผลิตเชิงอุตสาหกรรมในปริมาณมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ในปัจจุบันเทคนิคเชิงตัวเลขได้เข้ามามีบทบาทโดยมุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์ขึ้นรูปชิ้นส่วนทั้งชิ้นด้วยวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEM) ตามที่มาตรฐานสากลฉบับใหม่สำหรับความปลอดภัยยานยนต์ (การชน) การประหยัดพลังงานและการปล่อยไอเสียได้ถูกกำหนดเอาไว้สำหรับปี ค.ศ. 2020 ดังนั้น ผู้ผลิตยานยนต์จึงจำเป็นต้องค้นหาวิธีการออกแบบและวัสดุที่มีความทันสมัยเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากลใหม่ที่ยากขึ้นแต่ยังคงอยู่ในวิสัยที่จะผลิตได้ด้วยวิธีปกติ งานวิจัยได้ทำการศึกษาเทคโนโลยี การวิเคราะห์กระบวนการขึ้นรูปโลหะแผ่นความแข็งแรงสูงขั้นสูง สำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ด้วยซอฟต์แวร์ JSTAMP และศึกษากระบวนการออกแบบแม่พิมพ์แบบย้อนกลับ (inverse die design) ด้วยซอฟต์แวร์ ThinkDesign โดยสำหรับบริษัท TAT ได้ทำการศึกษาพฤติกรรมการขึ้นรูปชิ้นส่วน SILL-INR จากโลหะแผ่นความแข็งแรงสูงขั้นสูง RP783-980Y ความหนา 1.2 mm พบว่าจากการทดสอบการขึ้นรูปจำนวน 3 ครั้ง สามารถให้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพร้อยละ 96.72 ซึ่งใกล้เคียงกับผลลัพธ์ที่ได้จากวิเคราะห์ด้วยซอฟต์แวร์ สำหรับบริษัท TRT ได้ร่วมศึกษาพฤติกรรมการขึ้นรูปชิ้นส่วน PILLAR SIDE INNER UPPER ผลิตจากโลหะแผ่นความแข็งแรงสูงขั้นสูง JSC980Y ความหนา 1.6 mm เมื่อนำผลลัพธ์ที่ได้มาทำการสร้างแม่พิมพ์และทดสอบการขึ้นรูปจำนวน 3 ครั้ง พบว่าสามารถให้ชิ้นส่วนที่มีคุณภาพร้อยละ 97.97 ซึ่งใกล้เคียงกับผลลัพธ์ที่ได้จากวิเคราะห์ด้วยซอฟต์แวร์เช่นเดียวกัน สุดท้ายจึงสามารถสรุปได้ว่าการแก้ไขผิวแม่พิมพ์ให้เป็นไปตามที่ได้จากซอฟต์แวร์ JSTAMP และ ThinkDesign เป็นแนวทางที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังเป็นการยืนยันด้วยว่าผลลัพธ์ที่ได้จากการวิเคราะห์ด้วยซอฟต์แวร์ JSTAMP และ ThinkDesign เป็นผลลัพธ์ที่เชื่อถือได้และมีความแม่นยำสูง และสามารถนำมาใช้ในการสร้างแม่พิมพ์ได้อย่างมีประสิทธิผล

คำสำคัญ