การจัดการท่องเที่ยวเศรษฐกิจสร้างสรรค์ โดยจักรยาน จ.เพชรบูรณ์
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อศึกษาศักยภาพของทรัพยากรการท่องเที่ยว และสภาพภูมิทัศน์ของจังหวัดเพชรบูรณ์ สำหรับจัดเป็นเส้นทางจักรยานเพื่อการท่องเที่ยว เพื่อศึกษาถึงสภาพปัญหาในการใช้จักรยานเพื่อการท่องเที่ยวของจังหวัดเพชรบูรณ์ และเพื่อศึกษาถึงการพัฒนาเส้นทางจักรยานเพื่อการจัดการการท่องเที่ยวจังหวัดเพชรบูรณ์กลุ่มตัวอย่างในการวิจัยครั้งนี้ 485 คน คือประชาชนทั่วไป 400 คน ชมรมจักรยานวันอาทิตย์เพชรบูรณ์ 50 คน ผู้ประกอบธุรกิจเกี่ยวกับจักรยาน 7 คน บุคลากรภาครัฐ 10 คน และนักท่องเที่ยวชาวต่างประเทศที่ใช้จักรยานในการท่องเที่ยวในจังหวัดเพชรบูรณ์ 18 คน เครื่องมือในการวิจัยครั้งนี้ คือ การสำรวจการทดลองใช้จักรยาน แบบสอบถาม และแบบสัมภาษณ์ วิเคราะห์ข้อมูลโดยการหาค่าความถี่ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน และแบบเชิงพรรณนาเนื้อหา จากการศึกษา พบว่า 1.เส้นทางจักรยานเพื่อการท่องเที่ยวในจังหวัดเพชรบูรณ์ 4 เส้นทางดังนี้ เส้นทางที่ 1 เขาค้อ เส้นทางที่ 2 น้ำหนาว เส้นทางที่ 3 อำเภอเมือง (จุดประทับใจ) เส้นทางที่ 4 ตาดหมอก 2. ปัญหาจากการใช้จักรยานเพื่อการท่องเที่ยวในจังหวัดเพชรบูรณ์ คือความเร็ว และปริมาณของยานพาหนะบนถนนมีจำนวนมาก และไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจกัรยาน เช่น ทางจักรยาน ที่จอดจักรยาน และป้ายบอกทางจักรยาน 3. เหตุผลที่ใช้จักรยานเพื่อการท่องเที่ยว คือ เป็นการออกกำลังกาย ช่วยลดมลพิษประหยัดพลังงาน ประหยดัค่าใช้จ่าย ช่วยแก้ไขปัญหาจราจร 4. ปัจจัยสำคัญสำหรับการใช้จักรยานเพื่อการท่องเที่ยวคือ มีความปลอดภัย มีทางจักรยานที่เป็นโครงข่ายกัน มีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจักรยาน เช่น ทางจักรยาน ที่จอดจักรยานป้ายบอกทางจักรยาน และมีแหล่งท่องเที่ยว 5. การพัฒนาเส้นทางจักรยานเพื่อการท่องเที่ยวของจังหวัดเพชรบูรณ์ให้หน่วยงานภาครัฐเป็นผู้ดำเนินการ โดยจัดทำเส้นทางเฉพาะทางจักรยาน ป้ายบอกทางจักรยานที่จอดจักรยาน และบังคับใช้กฎหมายจราจรอย่างจริงจัง ผลการวิจัยนี้สามารถนำไปเป็นแนวคิดในการพัฒนาเส้นทางจักรยานเชิงท่องเที่ยวให้มีความ เหมาะสม สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ต่อไป