การรับรู้ของประชาชนถึงผลกระทบจากถนน R3A: กรณีศึกษาของจังหวัดพะเยา
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเพื่อศึกษาถึงความสัมพันธ์ระหว่างการรับรู้ของประชาชนถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจ สังคม สิ่งแวดล้อม และการเมือง ที่จะเกิดขึ้นจากการสร้างทางหลวง R3A กับการตอบสนองของประชาชน ในอำเภอภูชาง อำเภอเชียงคำ อำเภอจุน และอำเภอดอกคำใต้ จังหวัดทะเยา กลุ่มตัวอย่าง คือ ประชาชนที่อาศัยอยู่ในเขต 4 อำเภอ จำนวน 400 คน ผลการวิจัยพบว่า กลุ่มตัวอย่างที่ศึกษาจำนวน 400 คน แบ่งเป็นเทศชาย 220 คน เทศหญิง 649 คน ส่วนใหญ่มีอายุระหว่าง 40-50 ปี คิดเป็นร้อยละ 19.0 การศึกษาอยู่ในระดับมัธยมศึกษาหรืออาชีวศึกษาเป็นส่วนใหญ่ คิดเป็นร้อยละ 43.0 ส่วนใหญ่มีอาชีพรับจ้างทั้งไป คิดเป็นร้อยละ 32.0 ส่วนใหญ่มีรายได้ต่ำกว่า 5,000 บาทต่อเดือน คิดเป็นร้อยละ 46.5 ผลการทดสอบสมมติฐาน พบว่า การรับรู้ของผลกระทบทางเศรษฐกิจ และสิ่งแวดล้อมจากการสร้างถนน R3A มีความสัมพันธ์เชิงบวกกับการตอบสนองของประชาชนต่อการสนับสนุนการพัฒนาถนน R34 ในระดับปานกลาง ในขณะเดียวกัน การรับรู้ของผลกระทบทางสังคมจากการสร้างถนน R3A มีความสัมพันธ์เชิงบวกกับการตอบสนองของประชาชนต่อการสนับสนุนการพัฒนาถนนR34 ในระดับต่ำ และในทางตรงกันข้าม การรับรู้ของผลกระทบทางการเมืองจากการสร้างถนน R3A มีความสัมพันธ์เชิงลบกับการตอบสนองของประชาชนต่อการสนับสนุนการพัฒนาถนน R3A ในระดับสูงนอกจากนั้น ผสการทตสอบสมมติฐาน ยังพบว่าประชาชนที่อาศัยในเขตอำเภอภูชาง อำเภอเชียงคำ อำเภอจุน และอำเภอดอกคำใต้ ของจังหวัดพะเยาที่มีเพศ และการศึกษาที่แตกต่างตอบสนองต่อการสนับสนุนการพัฒนาถนน R34 แตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญที่ระดับ 0.5