กำลังโหลดข้อมูล…
Search for a command to run...
ปัจจุบันการซื้อขายสินค้ายางแท่งเอสทีอาร์ในตลาดต่างประเทศ มีความต้องการที่หลากหลาย และประเทศคู่แข่งมีการกำหนดชั้นยางใหม่และมีเกณฑ์คุณภาพยางแท่งที่สูงกว่าเกณฑ์กำหนดของประเทศไทย อีกทั้งประเทศไทยไม่ได้มีการทบทวนเกณฑ์กำหนดมาตรฐานยางแท่งเอสทีอาร์มาเป็นเวลานาน จึงควรมีการปรับปรุงเกณฑ์กำหนดมาตรฐานยางแท่งเอสทีอาร์ของประเทศ เพื่อการยกระดับคุณภาพยางแท่งเอสทีอาร์และเพิ่มโอกาสในการแข่งขันในตลาดโลก งานวิจัยนี้ ได้ศึกษาสมบัติยางแท่งเอสทีอาร์ชนิดความหนืดคงที่และยางแท่งเอสทีอาร์ 5L เพื่อปรับเกณฑ์มาตรฐานยางแท่งเอสทีอาร์ จึงศึกษาสมบัติยางแท่งเอสทีอาร์ชนิดความหนืดคงที่เพิ่มช่วงค่าควบคุมความหนืดยางแท่งชั้น STR 10 CV ที่ค่าความหนืด 65 และ 70 และยางแท่งชั้น STR 20 CV ค่าความหนืด 60 และ 70 โดยสุ่มเก็บตัวอย่างยางแท่งเอสทีอาร์จากโรงงานที่ได้รับอนุญาต และทดสอบสมบัติต่างๆ ได้แก่ ปริมาณสิ่งสกปรก ปริมาณเถ้า ปริมาณสิ่งระเหย ปริมาณไนโตรเจน ความหนืดมูนนี่ และดัชนีความอ่อนตัว และเก็บตัวอย่างยางที่อายุ 1, 2, 3, 6 และ 12 เดือน ทดสอบสมบัติต่างๆ ได้แก่ ปริมาณสิ่งระเหย ความหนืดมูนนี่ ดัชนีความอ่อนตัวและค่าความแข็งระหว่างการเก็บ พบว่ากรณีตัวอย่างยางแท่งเอสทีอาร์ ชั้น STR 10 CV เมื่อพิจารณาจากค่าความหนืดเฉลี่ยที่ทดสอบได้ สามารถแบ่งได้ 2 กลุ่ม คือ 65 (+7,-5) และ 70 (+7,-5) หน่วย ซึ่งมีแนวโน้มที่สามารถใช้ปรับเพิ่มเกณฑ์ยางแท่งเอสทีอาร์ชั้น 10 CV ได้ และตัวอย่างยางที่อายุ 2 เดือน มีค่าปริมาณสิ่งระเหย ดัชนีความอ่อนตัว และความแข็งระหว่างการเก็บ ยังผ่านเกณฑ์มาตรฐานยางแท่งเอสทีอาร์ 10 CV (เกณฑ์ SMR CV กรณีค่าความแข็งระหว่างเก็บ) ซึ่งครอบคลุมอายุใบรับรองคุณภาพยางแท่งเอสทีอาร์ สำหรับยางแท่งเอสทีอาร์ 20 CV พบว่าจากค่าความหนืดมูนนี่สามารถแบ่งได้เป็น 4 กลุ่ม คือ 60, 65, 70 และ 75-80 หน่วย โดยค่าความหนืดมูนนี่ที่ 60 หน่วย และ 70 หน่วย มีแนวโน้มจะสามารถปรับเพิ่มเกณฑ์ได้ และเมื่อเก็บยางเป็นระยะเวลา 0, 1, 2, 3, 6, 12 เดือน มีการเปลี่ยนแปลงค่าปริมาณสิ่งระเหย ความอ่อนตัวเริ่มแรก ดัชนีความอ่อนตัว และความแข็งระหว่างเก็บ แต่ยังผ่านเกณฑ์มาตรฐานยางแท่งเอสทีอาร์ STR 20 CV (เกณฑ์ SMR CV กรณีค่าความแข็งระหว่างเก็บ)จนกระทั่งเดือนที่ 12 และค่าความหนืดมูนนี่ มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น อยู่ในช่วง 60 (+7,-5) และ 70 (+7,-5) ซึ่งประเมินได้ว่าผู้ผลิตยางแท่งชนิดความหนืดคงที่ในประเทศ มีความสามารถในการผลิตยางแท่งเอสทีอาร์ ชนิดความหนืดคงที่ ค่าความหนืด 60 (+7,-5) และ 70 (+7,-5) การศึกษาคุณภาพยางแท่งเอสทีอาร์ 5L ตัวอย่างจากผู้ผลิตยางแท่งเอสทีอาร์ชั้น 5L ชี้ให้เห็นว่าสมบัติปริมาณเถ้า ปริมาณสิ่งระเหย ปริมาณไนโตรเจน ความอ่อนตัวเริ่มแรก และสี ผ่านเกณฑ์กำหนดทุกมาตรฐานและ ประเทศไทยมีการกำหนดเกณฑ์ที่สอดคล้องกับมาตรฐานอื่น สำหรับสมบัติปริมาณสิ่งสกปรกที่เดิมประเทศไทยกำหนดไว้ไม่เกินร้อยละ 0.04 โดยน้ำหนัก ผลการทดสอบมีค่าเฉลี่ยไม่เกินร้อยละ 0.02 โดยน้ำหนัก แสดงให้เห็นว่าสมบัติปริมาณสิ่งสกปรกของยางแท่งเอสทีอาร์ 5L ของประเทศไทยมีคุณภาพเพียงพอที่จะปรับเกณฑ์กำหนดให้มีคุณภาพเทียบเท่าของประเทศอื่น ในส่วนของสมบัติดัชนีความอ่อนตัวของยางแท่งเอสทีอาร์ 5L มีค่าต่ำสุด คือ ร้อยละ 75 ไม่ผ่านมาตรฐานของประเทศอินโดนีเซียที่กำหนดให้มีค่าไม่ต่ำกว่าร้อยละ 75 นั้น แต่ผ่านมาตรฐานอีก 4 มาตรฐาน ที่กำหนดค่าดัชนีความอ่อนตัวเริ่มแรกไว้เท่ากัน คือไม่ต่ำกว่าร้อยละ 60
เป้าหมายเมื่อจบโครงการ: 1 — 1. Basic principles observed and reported
สามารถผลิตยางแท่งความหนืดคงที่เพื่อการส่งออก ที่มีช่วงค่าควบคุมความหนืดยางแท่ง ชั้น STR 10 CV ค่าความหนืด 55, 65 และ 70 และยางชั้น STR 20 CV ค่าความหนืด 55, 60และ 70 และได้สมบัติของคุณภาพยางแท่ง STR 5Lสามารถปรับปรุงยกระดับมาตรฐานยางของประเทศไทย
การผลิตยางแท่งความหนืดคงที่ (STR CV) มีการผลิตในเชิงอุตสาหกรรม
เป้าหมายเมื่อจบโครงการ: 1 — 1. identifying problem and identifying societal readiness
ได้กำหนดมาตรฐานยางแท่งเอสทีอาร์(ชนิดSTR CVและ STR 5L) ให้เป็นปัจจุบันเพื่อการส่งออก
การกำหนดมาตรฐานยางแท่ง และสมบัติบางชั้นยางที่มีอยู่เดิมตามประกาศฯ เรื่องการกำหนดมาตรฐานยาง และวิธีการมัดยางและการบรรจุหีบห่อยางเพื่อการส่งออกมีการกำหนดมาตรฐานไม่ครอบคลุม กับความต้องการของตลาดส่งผลทำให้ไม่สามารถส่งออกยางตามที่ลูกค้าต้องการได้ทำให้เกิดการเสียโอกาสในการแข่งขันของประเทศไทย