การปรับปรุงดินตกชั้นคุณภาพด้วยขยะของแข็งจากผิวทางแอสฟัลต์สำหรับเป็นวัสดุชั้นพื้นทางเขียวในงานก่อสร้างถนนและรางรถไฟ
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้เสนอผลของส่วนละเอียดต่อการพัฒนากำลังอัดแกนเดียวของดินลูกรังตกชั้นคุณภาพที่ถูกปรับปรุงด้วยผิวทางแอสฟัลต์รีไซเคิลและซีเมนต์ การศึกษาผลของส่วนละเอียดต่อพฤติกรรมการบดอัดและกำลังทำโดยการปรับเปลี่ยนปริมาณความชื้นเริ่มต้น อัตราส่วนดินต่อผิวทางแอสฟัลต์รีไซเคิล ปริมาณซีเมนต์ และอายุบ่มสำหรับแต่ละสัดส่วนผสม ผลการทดสอบตัวอย่างดินผสมผิวทางแอสฟัลต์รีไซเคิลและซีเมนต์ทดสอบทั้งคุณสมบัติพื้นฐานและกำลัง ได้แก่ ขนาดคละ การบดอัด การจำแนกชนิดดิน พิกัดอัตเตอร์เบิร์ก ความถ่วงจำเพาะ และกำลังอัดแกนเดียวถูกนำเสนอและอภิปราย นอกจากนี้ยังทดสอบและวิเคราะห์ตัวอย่างที่วิบัติจากการทดสอบกำลังอัดด้วยการทดสอบโครงสร้างจุลภาคได้แก่ การถ่ายภาพ SEM และการวิเคราะห์ XRD ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าขนาดคละของดินลูกรังที่ตกชั้นคุณภาพได้ถูกปรับปรุงด้วยการแทนที่ด้วยผิวทางแอสฟัลต์รีไซเคิล การปรับปรุงด้วยซีเมนต์ช่วยเพิ่มกำลังและความแกร่งของตัวอย่างดินผสมผิวทางแอสฟัลต์รีไซเคิลยางแอสฟัลต์ในผิวทางแอสฟัลต์รีไซเคิลมีผลต่อการพัฒนากำลังของดินผสมผิวทางแอสฟัลต์รีไซเคิลปรับปรุงด้วยซีเมนต์อย่างมีนัยสำคัญ การเพิ่มขึ้นของปริมาณผิวทางแอสฟัลต์รีไซเคิลในส่วนผสมทำให้กำลังอัดมีแนวโน้มลดลง งานวิจัยนี้ได้นำเสนอความสัมพันธ์ระหว่างการพัฒนากำลังอัดกับอายุบ่มและปริมาณซีเมนต์ และนำเสนอสมการสำหรับทำนายความสัมพันธ์ระหว่างการพัฒนากำลังอัดกับอายุบ่มและปริมาณซีเมนต์โดยที่คำนึงถึงอิทธิพลของยางแอสฟัลต์ ดินลูกรังตกชั้นคุณภาพสามารถปรับปรุงคุณภาพได้โดยผิวทางแอสฟัลต์รีไซเคิลและซีเมนต์เพื่อใช้เป็นวัสดุชั้นพื้นทางหรือชั้นรองพื้นทางตามมาตรฐานที่กำหนดโดยกรมทางหลวง