รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2567
การพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะเพื่อการเกษตร
ปริญ คงกระพันธ์ มหาวิทยาลัยแม่โจ้ พ.ศ. 2567 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
โครงงานนี้ได้ทำการดัดแปลงรถแทรกเตอร์ทางการเกษตรขนาดเล็กยี่ห้อ คูโบต้า รุ่น KRT 140 PTO ให้เป็นยานยนต์ไฟฟ้าด้วยการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อทดแทนเครื่องยนต์ดีเซลเดิม ที่สภาวะการทำงานแบบไม่มีภาระ (No load) ยานยนต์ไฟฟ้าต้นแบบสามารถทำให้ความเร็วในการเดินทางได้สูงสุดเท่ากับ 22.8 km/h ซึ่งมีความเร็วสูงกว่าการใช้เครื่องยนต์เดิม 1.9 km/h หรือเร็วกว่าประมาณ 9% โดยที่สภาวะการทำงานนี้ยานยนต์ไฟฟ้าต้นแบบสามารถเดินทางได้ประมาณ 19 km แต่เมื่อลดความเร็วลงจะสามารถเดินทางได้ประมาณ 26 km ยานยนต์ไฟฟ้าต้นแบบสามารถฉุดลากภาระที่น้ำหนักเท่ากับ 2,000 kg ไปบนพื้นเอียงที่มีความชัน 5 องศา ได้ด้วยประสิทธิภาพเท่ากับ 66.29% ยานยนต์ไฟฟ้าต้นแบบมีความสามารถในการทำงานด้วยผานหน้ากรณีดันหินขนาด 3/8” กองสูงประมาณ 30 cm เท่ากับ 1,585 m2/h และมีความสามารถในการทำงานด้วยผานหลังกรณีไถดินด้วยความลึก 10 และ 15 cm เท่ากับ 1,803 m2/h และ 1,697 m2/h ตามลำดับ
คำสำคัญ
Electric vehicleยานยนต์ไฟฟ้าEV tractorsmall agricultural tractorรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรขนาดเล็กรถแทรกเตอร์ไฟฟ้า
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
A comparison study of engine performance in range extended electric vehicle and conventional vehicle
การทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้น้ำมันมะพร้าวและน้ำมันทานตะวัน
อ.ดร. พิมพ์พรรณ ปรืองาม มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2553 การเปรียบเทียบสมรรถนะของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า
กองพล อารีรักษ์ สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2553 การพัฒนาและนวัตกรรมการผลิตไฟฟ้าด้วยเครื่องยนต์ลูกสูบอิสระโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเชิงเส้น
สุระ ตันดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 การออกแบบและพัฒนาเครื่องตัดตอข้าวแบบต่อพ่วงกับรถแทรกเตอร์
สราวุฒิ ดาแก้ว มหาวิทยาลัยราชภัฏมหาสารคาม พ.ศ. 2561 Effect of gear ratio on the dc motor efficiency of a mini-fuel-cell vehicle cruising at constant speeds
Universiti Teknologi MARA พ.ศ. 2558 การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลในการเกษตรแบบฉีดเชื้อเพลิงโดยอ้อมเพื่อใช้น้ำมันตะคร้อเป็นเชื้อเพลิง
เขมวัตร อินทรวิเศษ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2562 มอเตอร์เหนี่ยวนำ 1 เฟส สำหรับการขับเคลื่อนรถไฟฟ้า
ธนัดชัย กุลวรวานิชพงษ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2558 การออกแบบและพัฒนาสร้างยานยนต์ไฟฟ้าอเนกประสงค์ต้นแบบ
วิรุณ โมนะตระกูล มหาวิทยาลัยราชภัฏมหาสารคาม พ.ศ. 2557 ชุดอุปกรณ์ทดสอบราคาประหยัดสำหรับการทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซล
อัคฆพงศ์ สถาวรินทุ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก พ.ศ. 2561