รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2562
การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กในการเกษตรเพื่อใช้เชื้อเพลิงแก็สโซฮอล์ E85
ชัชรินทร์ ศักดิ์กำปัง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2562 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กในการเกษตรเพื่อใช้เชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ E85 โดยทำการปรับแต่งเครื่องยนต์โดยปรับลดอัตราส่วนการอัดจากเครื่องยนต์เดิม 18:1 เป็น 11:1 , 12:1 , 13:1 และ 14:1 พร้อมทั้งติดตั้งระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยคาร์บูเรเตอร์กับระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยอิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก คูโบต้า อาร์ที 100 ความจุกระบอกสูบ 547 ซีซี โดยมีองศาการจุดระเบิดที่ 10 , 12 , 14 , 16 , 18 และ 20 องศาก่อนศูนย์ตายบน ซึ่งติดตั้งบนเครื่องทดสอบสมรรถนะ เพื่อทดสอบสมรรถนะและอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเปรียบเทียบกับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงแก๊สโซฮอล์ 91 ในเครื่องยนต์ที่มีอัตราส่วนการอัด 11:1 องศาการจุดระเบิด 20 องศาก่อนศูนย์บน เป็นเครื่องยนต์มาตรฐาน
จากการทดสอบหาสมรรถนะพบว่า เครื่องยนต์ที่ใช้ระบบการจ่ายน้ำมันด้วยคาร์บูเรเตอร์มีจุดเหมาะสมในการทำงาน ที่อัตราส่วนการอัด 11:1 โดยให้ค่าแรงบิดและกำลังที่สูงกว่าเครื่องยนต์มาตรฐาน 10.65 % และ 9.97 % ตามลำดับ มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงกว่าเครื่องยนต์มาตรฐาน 28.71 % และ เครื่องยนต์ที่ใช้ระบบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยอิเล็กทรอนิกส์มีจุดเหมาะสมในการทำงาน ที่อัตราส่วนการอัด 12:1 ให้ค่าแรงบิดและกำลังที่สูงกว่าเครื่องยนต์มาตรฐาน 8.08 % และ 9.38 % ตามลำดับ โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องยนต์มาตรฐาน 10.26 %
คำสำคัญ
Optimum investigateจุดเหมาะสมในการทำงานAgriculture diesel engineเครื่องยนต์ดีเซลในการเกษตรE85 Gasoholแก็สโซฮอล์ E85
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของ เครื่องยนต์แก็สโซลีนขนาดเล็ก ในการเกษตรเพื่อใช้เชื้อเพลิงแก็สโซฮอล์ E85
พิศาล มูลอำคา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทํางานของเครื่องยนต์ดีเซลใน การเกษตรแบบฉีดเชื้อเพลิงโดยอ้อมเพื่อใช้น้ำมันตะคร้อเป็นเชื้อเพลิง
เขมวัตร อินทรวิเศ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2562 การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลในการเกษตรแบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงเพื่อใช้น้ำมันตะคร้อเป็นเชื้อเพลง
ปฐมาภรณ์ ชัยกูล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2562 การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลในการเกษตรแบบฉีดเชื้อเพลิงโดยอ้อมเพื่อใช้น้ำมันตะคร้อเป็นเชื้อเพลิง
เขมวัตร อินทรวิเศษ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2562 การศึกษาและปรับปรุงกล่องควบคุมการทำงานเครื่องยนต์ลูกสูบเดียวระบบหัวฉีดเพื่อใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 เป็นเชื้อเพลิง
ปิยะวัฒน์ ศรีธรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2559 ผลกระทบต่อการสึกหรอในการใช้งานระยะยาวของเครื่องยนต์ขนาดเล็กในการเกษตรเมื่อใช้เชื้อเพลิงแก็สโซฮอล์ E85
เขมวัตร อินทรวิเศษ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2562 การผลิตไฟฟ้าด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเชิงเส้นที่ใช้เครื่องยนต์ลูกสูบอิสระเป็นต้นกำลัง
ชัชรินทร์ ศักดิ์กำปัง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 การศึกษาสมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กจากการใช้น้ำมันจากเมล็ดสบู่ดาผสมกับน้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง
เสนีย์ พันโยธา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2556 การถ่ายทอดเทคโนโลยีจุดเหมาะสมในการทำงานของเครื่องยนต์ในการเกษตรที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันตะคร้อ
เขมวัตร อินทรวิเศษ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 โครงการเครื่องสร้างสัญญาณสอบเทียบทั่วไปสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลแบบอิเลคทรอนิคส์
ทวีเดช ศิริธนาพิพัฒน์ สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) พ.ศ. 2563