ชุดอุปกรณ์ทดสอบราคาประหยัดสำหรับการทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซล
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อออกแบบและสร้างชุดทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซล โดยใช้เครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียว ยี่ห้อ คูโบต้า รุ่นอีที 80 ซึ่งมีเครื่องกำเนิดกระแสไฟฟ้าที่ต่อเข้ากับหลอดไฟเป็นภาระโหลดในการทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ โดยการส่งผ่านกำลังผ่านพลูเล่ย์จากเครื่องยนต์ไปยังเครื่องกำเนิดกระแสไฟฟ้า ทดสอบที่ความเร็วรอบ 1,200 ถึง 2,250 รอบต่อนาที ที่ค่าภาระโหลด 500 ถึง 4,500 วัตต์ และทำการวัดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพื่อมาคำนวณหาอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะเบรกและประสิทธิภาพการเปลี่ยนพลังงานเชื้อเพลิง จากผลการทดสอบ พบว่า มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะเบรกต่ำสุดที่ 344.56 กรัม/กิโลวัตต์-ชั่วโมง ที่ความเร็วรอบ 2,100 รอบต่อนาที ที่ภาระโหลด 4,000 วัตต์ ค่าประสิทธิภาพการเปลี่ยนพลังงานเชื้อเพลิงสูงสุดที่ 24.58 เปอร์เซ็นต์ ที่ความเร็วรอบ 2,100 รอบต่อนาที ที่ภาระโหลด 4,000 วัตต์ และที่ภาระโหลดสูงสุดมีค่ากำลังเบรกสูงสุดที่ได้จากการทดสอบคือ 4,500 วัตต์ ที่ความเร็วรอบ 2,250 รอบต่อนาที โดยมีค่าต่ำกว่าค่ากำลังสูงสุดที่ระบุเป็นค่ามาตรฐานของเครื่องยนต์ (ประมาณ 5,200 วัตต์ ที่ความเร็วรอบ 2,200 รอบต่อนาที) เนื่องจากเครื่องยนต์ที่ใช้ในการทดสอบนั้นเคยผ่านการใช้งานมาแล้วทำให้ชิ้นส่วนต่างๆ เกิดการเสื่อมสภาพ จึงทำให้ค่ากำลังเบรกที่ได้มีค่าต่ำกว่า ค่ามาตรฐาน แต่จากการทดสอบที่สภาวะภาระบางส่วนสามารถเก็บข้อมูลการทดสอบเพื่อนำมาหา ค่าสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้จากการใช้ชุดทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่สร้างขึ้น