การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) ในเขตเทศบาลนครแหลมฉบัง และพื้นที่ใกล้เคียง

บทคัดย่อ

งานศึกษานี้มีเป้าหมายสำคัญ คือ การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) ในเขตเทศบาลนครแหลมฉบังและพื้นที่ใกล้เคียงเพื่อส่งเสริมการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในจังหวัดชลบุรีให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด และเพื่อให้เกิดการคุ้มค่าการลงทุนเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากการลงทุนด้วยระบบขนส่งสาธารณะเพียงลำพังนั้นจะส่งผลให้โครงการขาดทุนได้มาก ในการคัดเลือกสถานีเพื่อพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนในงานศึกษานี้อาศัยหลักเกณฑ์การพิจารณา 4 ปัจจัยหลัก ได้แก่ 1) ศักยภาพที่ดิน 2) การใช้ประโยชน์ 3) ความหนาแน่น และ 4) เอกลักษณ์ที่ดิน สถานีรถไฟฟ้าที่ถูกคัดเลือกมาเพื่อพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน ได้แก่ สถานีเกาะลอย - ที่ว่าการอำเภอศรีราชา แม้ว่าคะแนนจะอยู่ในลำดับที่ 4 แต่บริเวณโดยรอบของสถานีนี้ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ที่มีบริการสาธารณะ และสถาบันราชการ ที่มีความหนาแน่นระดับปานกลางที่จะสามารถพัฒนาศักยภาพต่อไปให้เป็นพื้นที่กระชับของเมืองทางด้านที่อยู่อาศัย หรือ ที่อยู่อาศัยกึ่งพาณิชยกรรมได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบผังแนวคิดการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนจะยึดหลักการการมีโครงสร้างพื้นฐานระบบสาธารณูปโภคที่ครบถ้วนและทั่วถึง การยกระดับและส่งเสริมพื้นที่ทางเศรษฐกิจ และการพัฒนาและบูรณาการการท่องเที่ยวและสิ่งแวดล้อม ผสมผสานกับการได้รับข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากประชาชนผู้ได้รับผลกระทบโดยรอบพื้นที่ ซึ่งการออกแบบผังแนวคิดในการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (TOD) ในระยะรัศมี 1 กิโลเมตร โดยสรุปแล้ว การพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชนแบ่งออกเป็น 4 ด้าน ได้แก่ ผังเสนอแนะการพัฒนาย่าน ผังพื้นที่โล่งและพื้นที่สีเขียว ผังเสนอแนะโครงข่ายคมนาคมขนส่ง ผังเสนอแนะระบบสัญจร และผังเสนอแนะระบบสัญจรทางน้ำ โดยสรุปแล้ว ในภาพรวมของงานวิจัย คณะผู้วิจัยวางแผนให้มีการใช้ประโยชน์พื้นที่ให้มากขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์จากประชากร 20,000 คน เป็น 30,000 คนภายในรัศมี 1 กิโลเมตร เพื่อการส่งเสริมจำนวนประชากรให้เข้ามาทำกิจกรรมภายในพื้นที่ให้มากขึ้น ซึ่งก็จะเป็นการเพิ่มโอกาสให้ประชาชนได้ใช้บริการของระบบขนส่งมวลชนเพิ่มมากขึ้น ซึ่งจะมีส่วนช่วยให้การพัฒนาระบบขนส่งมวลชนมีความคุ้มค่ามากขึ้น

คำสำคัญ

ระดับความพร้อมของโครงการ