รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2554

การพัฒนาแบบจำลองทางคณิตศาสตร์คาดการณ์ระดับเสียงที่ลดลงจากการใช้กำแพงกั้นเสียง

ธนาพันธ์ สุกสอาด กรมส่งเสริมคุณภาพสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2554

ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)

บทคัดย่อ

บทคัดย?อ ศูนย?วิจัยและฝ?กอบรมด?านสิ่งแวดล?อม ได?พัฒนาแบบจําลองทางคณิตศาสตร?คาดการณ?ระดับเสียงจาก การจราจรที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช?กับถนนทั้งทางราบและทางยกระดับ โดยใช?ชื่อ Road Traffic Noise Prediction Model ซึ่งเป?นรุ?น V.2.0 โดยพัฒนาจากการศึกษาค?าระดับกําลังของเสียงจากรถยนต?แต?ละคันและสร?างสมการ ความสัมพันธ?ระหว?างค?าระดับเสียงที่เกิดจากรถยนต?และค?าลอการิทึมของความเร็ว พบว?า มีความสัมพันธ?กันโดย ค?าระดับเสียงของกลุ?มรถใหญ?จะมากกว?ากลุ?มรถเล็กที่รวมมอเตอร?ไซค?อยู?ประมาณ 5.2 เดซิเบลเอ โดยมีสมการ ความสัมพันธ? คือ PWL= 21.19logV + 64.55 +10log(3.34a+(1-a) โดย a คืออัตราส?วนของรถใหญ?ต?อปริมาณ รถยนต?ทั้งหมด ซึ่งสมการนี้จะใช?เป?นค?าข?อมูลพื้นฐานสําหรับการจําลองสถานการณ?เสียงจากถนนทางราบปกติที่ใน สัดส?วนของปริมาณรถจะมีรถมอเตอร?ไซค?เป?นองค?ประกอบรวมอยู?ด?วย สําหรับการศึกษาสมการที่จะใช?จําลองเสียง บนทางยกระดับซึ่งจะไม?มีจํานวนรถยนต?ที่เป?นรถมอเตอร?ไซค? โดยจะพบว?าค?าระดับเสียงของกลุ?มรถใหญ?จะ มากกว?ากลุ?มรถเล็กที่ไม?รวมมอเตอร?ไซค?อยู?ประมาณ 6.2 เดซิเบลเอ และมีสมการที่ใช?คาดการณ?ระดับเสียงจาก การจราจรบนทางยกระดับคือ PWL = 20.91logV + 65.09 +10log(4.82a+(1-a) โดย a คืออัตราส?วนของรถใหญ? ต?อปริมาณรถยนต?ทั้งหมดที่ไม?รวมรถมอเตอร?ไซค?จากการตรวจสอบความถูกต?องของแบบจําลองทางคณิตศาสตร?ที่ พัฒนาขึ้นกับค?าที่ได?จากการตรวจวัดในพื้นที่จริงสรุปได?ว?าที่ระดับความเชื่อมั่น 95% ค?าสัมประสิทธิ์สหสัมพันธ?มีค?า เท?ากับ 0.96 ค?าความคาดเคลื่อนมาตรฐานของการประมาณเท?ากับ 1.31 และ ค?าประสิทธิภาพของการทํานายเท?ากับ 94% ซึ่งแบบจําลองดังกล?าวสามารถใช?ได?กับถนนที่เป?นทางตรงและยาว โดยสามารถทํานายค?าระดับเสียงได?ที่ความ สูงระหว?าง 1 ถึง 12 เมตร และระยะห?างจากถนน 0 ถึง 100 เมตร

คำสำคัญ

แบบจำลองทางคณิตศาสตร์Prediction modelRoad traffic noiseNoise BarrierNoise from Elevated RoadPredicted Noise LevelRoad traffic Noise Measurementการตรวจวัดเสียงจากการจราจรการทำนายค่าระดับเสียงจากการจราจรกำแพงกั้นเสียงคาดการณ์ระดับเสียงจากการจราจรเสียงการจราจรเสียงจากทางยกระดับ

งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง

การศึกษาผลกระทบด้านเสียงจากการจราจร โดยใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์

ธันวดี ศรีธาวิรัตน์ คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยราชภัฏพิบูลสงคราม พ.ศ. 2552

The Noise Model Prediction by Allan Variance

มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์ พ.ศ. 2557

โครงการศึกษาวิธีการคาดการณ์ผลกระทบจากเสียงและมลพิษทางอากาศ

พลเทพ เลิศวรวนิช กรมทางหลวง พ.ศ. 2556

Analytical method for predicting noise

พ.ศ. 2558

Multiple processes for least mean square adaptive algorithm on roadway noise cancelling

Universitas Gadjah Mada พ.ศ. 2558

The effect of speed factors and horn sound to the RLS 90 model reliability on The Visum program in predicting noise of heterogeneous traffic

พ.ศ. 2561

การประยุกต์ใช้แบบจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาคในการประมาณค่าความจุของทางหลวง 4 ช่องจราจร นอกเมือง เกาะกลางถนนแบบยก Use of the Traffic MicroSimulation Model to Estimate the Capacity of Rural 4Lane Highway Raised Median

ลัดดา ตันวาณิชกุล มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2561

A COMPUTATIONAL STUDY OF AERODYNAMIC NOISE ALLEVIATION ON A GENERIC CAR MODEL

พ.ศ. 2559

การจำลองรูปแบบการกระจายมลพิษทางเสียงจากการจราจรบริเวณรอบมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน

น้ำฝน ยอดดี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2558

Traffic flow prediction model based on neighbouring roads using neural network and multiple regression