การออกแบบโครงสร้างและวิเคราะห์ความปลอดภัยของรถโดยสารภายใต้ เงื่อนไขสภาวะการชนกระแทกด้านหน้าและการพลิกคว่ำ

บทคัดย่อ

ความแข็งแรงของโครงสร้างหลักรถโดยสารเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในกระบวนการออกแบบและผลิตรถโดยสาร สำหรับประเทศไทยกรมขนส่งทางบกเป็นหน่วยงานที่ควบคุมมาตรฐานความแข็งแรงและความปลอดภัยของโครงสร้างรถโดยสาร โดยที่มาตรฐานความความปลอดภัยที่กรมขนส่งทางบกซึ่งได้อ้างอิงมาจากเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัยของยุโรปประกอบไปด้วยมาตรฐานความปลอดภัยภายใต้การพลิกคว่ำ (ECE Regulation No. 66) และมาตรฐานความปลอดภัยการชนกระแทกด้านหน้า (ECE Regulation No. 29) ในงานวิจัยนี้เป็นการวิเคราะห์ความแข็งแรงโครงสร้างรถโดยสารประเภทหนึ่งชั้น (รุ่น CB280 บริษัท อู่เชิดชัยอุตสาหกรรม จำกัด) ภายใต้เงื่อนไขมาตรฐานความปลอดภัยการพลิกคว่ำและการชนกระแทกด้านหน้า โดยทำการศึกษาและวิเคราะห์ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์บนโปรแกรมคอมพิวเตอร์ ซึ่งจากผลการศึกษาพบว่าโครงสร้างรถโดยสารที่ได้ทำการวิเคราะห์ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการทดสอบพลิกคว่ำ โดยที่ในขณะโครงสร้างรถสารเกิดการพลิกคว่ำบริเวณห้องโดยสารมีความเสียหายล้ำเกิดพื้นที่ปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณชิ้นส่วนโครงสร้างเสาหลักและชิ้นส่วนเหล็กด้านข้าง อย่างไรก็ตามโครงสร้างรถโดยสารดังกล่าวมีความปลอดภัยและเป็นไปตามเกณฑ์มาตรฐานการทดสอบการชนกระแทกด้านหน้า ซึ่งเมื่อทำการออกแบบเปลี่ยนแปลงขนาดและเพิ่มความหนาโครงสร้างเสาข้างและหลังคาหลักจะส่งผลทำให้โครงสร้างมีการเสียรูปที่ลดลงและไม่มีชิ้นส่วนใดล้ำเข้าไปในพื้นที่ปลอดภัยของรถโดยสาร รวมไปถึงการเพิ่มชิ้นส่วนโครงสร้างช่วยในการดูดซับแรงกระแทกด้านหน้าจะส่งผลทำให้โครงสร้างรถโดยสารมีประสิทธิภาพในการดูดซับพลังงานจลน์ได้ดีขึ้น นอกจากนี้ในงานวิจัยได้ทำการตรวจสอบความถูกต้องของการวิเคราะห์แบบจำลองด้วยการเปรียบเทียบกับการทดสอบปล่อยมวลตกกระแทกชื้นงานรูปทรงท่อกลมผนังบาง ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้จากการทดสอบมีแนวโน้มไปในทิศทางเดียวกัน

คำสำคัญ