การเก็บข้อมูลสัญญาณเรดาร์ยานยนต์ในกรุงเทพมหานครเพื่อเพิ่มความปลอดภัยจราจร
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์ในการเก็บข้อมูลเรดาร์ในสถานการณ์การจราจรในกรุงเทพมหานคร เพื่อเป็นข้อมูลสำคัญสำหรับการพัฒนาเซ็นเซอร์ประเภทเรดาร์ราคาประหยัดเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนั้น ผลการตรวจวัดสัญญาณเรดาร์ในถนนของกรุงเทพมหานครที่มีสถานการณ์จราจรที่ซับซ้อน ยังเป็นข้อมูลสำคัญในการพัฒนายานยนต์อัจฉริยะที่สามารถทำงานได้ในทุกสภาพอากาศ ทัศนวิสัย และทุกภูมิภาคของโลก โดยมีประเทศไทยเป็นผู้ร่วมผลักดันในเวทีระดับสากล ในงานวิจัยนี้ ผู้วิจัยใช้โมดูลประเมินผลเรดาร์ยานยนต์ที่มีจำหน่ายทั่วไปที่ผู้วิจัยสามารถปรับพารามิเตอร์ต่างๆได้อย่างเหมาะสมกับสภาพถนน การจราจร ภูมิอากาศและระยะการมองเห็นที่อาจถูกรบกวนด้วยฝุ่นควัน หรือหมอกตามฤดูกาล นำมาติดตั้งเข้ากับรถทดสอบบริเวณกระจกมองข้าง และทดลองเก็บข้อมูลการตรวจจับยานพาหนะอื่นด้วยโมดูลเรดาร์ในห้องปฏิบัติการ และในสภาพท้องถนนจริงบริเวณใกล้กับจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ซึ่งจากผลการวิจัยสรุปได้ว่า • โมดูลเรดาร์ที่ใช้ในการทดสอบสามารถตรวจจับยานพาหนะ ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่บริเวณด้านข้างและด้านหลังของรถทดสอบได้ • ในระยะทางที่ไม่ไกลจากรถทดสอบไปทางด้านหลัง โมดูลสามารถตรวจจับยานพาหนะที่วิ่งอยู่ด้านหลังได้อย่างแม่นยำ• โมดูลเรดาร์สามารถตรวจจับยานพาหนะด้านหลังรถทดสอบไปได้เป็นระยะทางระดับ 100 เมตรขึ้นไป หากแต่ความแม่นยำอาจลดลง เมื่อเทียบกับการตรวจจับยานพาหนะอื่นๆที่อยู่ไม่ไกลเกินไป• การใช้เทคโนโลยีเรดาร์ติดตั้งเข้ากับยานพาหนะในภายหลังโดยไม่ต้องติดตั้งมากับรถยนต์ตั้งแต่การผลิตในโรงงาน สามารถเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่บนท้องถนนที่มีการจราจรหนาแน่นเช่นกรุงเทพมหานคร และเมืองอื่นๆทุกภูมิภาคทั่วโลกที่มีลักษณะความหนาแน่นของการจราจร