การพัฒนาเครื่องตรวจหาวัตถุระเบิดและสิ่งแปลกปลอมใต้ท้องรถ
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อสร้างและพัฒนาเครื่องตรวจหาวัตถุระเบิดและสิ่ง แปลกปลอมใต้ท้องรถยนต์ 2) เพื่อหาประสิทธิภาพการทำงานเครื่องตรวจหาวัตถุระเบิดและสิ่งแปลกปลอมใต้ท้องรถยนต์ 3) เพื่อประเมินความพึงพอใจของผู้ใช้งานเครื่องตรวจหาวัตถุระเบิดและสิ่งแปลกปลอมใต้ท้องรถยนต์ กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ เจ้าหน้าที่เรือนจำจังหวัดบึงกาฬ และเจ้าหน้าที่ตำรวจตระเวนชายแดนที่ 244 อำเภอเมืองบึงกาฬ จังหวัดบึงกาฬ จำนวน 20 คน โดยวิธีการเลือกแบบเจาะจง เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ เครื่องตรวจหาวัตถุระเบิดและสิ่งแปลกปลอมใต้ท้องรถยนต์ แบบบันทึกประสิทธิภาพการใช้งาน และแบบสอบถามความพึงพอใจของผู้ใช้งาน สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย (x ?) ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (SD) ผลการวิจัยพบว่า 1) กล้องซีซีดีสามารถตรวจจับสัญญาณภาพจากใต้ท้องรถยนต์ มาปรากฏภาพที่จอแสดงผลแบ่งเป็น 3 ส่วน คือ (1) จอแสดงผลทีวี LCD ขนาด 7 นิ้ว สำหรับเจ้าหน้าที่ใช้งานตัวเครื่อง (2) จอแสดงผลขนาด 18 นิ้ว ที่ทำการติดตั้งชุดรับสัญญาณภาพที่ความถี่ 2.4 Ghz และ(3) จอแสดงผล Smart Phone ขนาด 4.5 นิ้ว ได้อย่างชัดเจน ความละเอียดของภาพ 700 TVL ความคมชัด 1.3 ล้านพิกเซล ความไวแสงในที่มืด 0 Lux/F1.2 ให้แสงอินฟราเรดสว่างได้ไกล 30 เมตร สามารถส่งสัญญาณภาพไปยังจอแสดงผลได้ในระยะสูงสุด 150 เมตร ใช้งานได้อย่างต่อเนื่องในกรณีที่ไฟฟ้าดับ หรือในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้า ใช้งานได้ 5 ชั่วโมง ดูภาพได้ทั้งกลางคืนและกลางวัน สามารถเชื่อมต่อกับระบบ Internet 3 G ส่งภาพเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในปัจจุบันดูผ่าน Smart Phone พร้อมกันทีละหลายๆ เครื่องในเวลาเดียวกัน 2) ความพึงพอใจของผู้ใช้งานที่มีต่อเครื่องตรวจหาวัตถุระเบิดและสิ่งแปลกปลอมใต้ท้องรถยนต์ โดยรวมอยู่ในระดับมากที่สุด (x ?=4.56) เมื่อพิจารณาเป็นรายด้านพบว่าอยู่ในระดับมากที่สุดทุกด้านเรียงตามลำดับ คือ ด้านการใช้งาน (x ?=4.62) ด้านการทำงาน ( x ? 4.56) และด้านการออกแบบ ( x ? 4.50)