แผนศึกษาแนวทางการพัฒนาและออกแบบสถานีอัดประจุไฟฟ้าเพื่อรองรับเมืองอัจฉริยะ

บทคัดย่อ

1. รวบรวมและทำทบทวนวรรณกรรมของงานวิจัยที่เกี่ยวข้องจากทั้งในและต่างประเทศ2. รวบรวมข้อมูลการจำลองสถานีอัดประจุไฟฟ้า และข้อมูลผลกระทบของการอัดประจุไฟฟ้าต่อระบบไฟฟ้า3. รวบรวมข้อมูลสถานีประจุแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่เหมาะสมกับประเทศไทย4. รวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับสถานีอัดประจุแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก5. การสร้างแบบจำลองสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบกระแสตรงสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ที่ออกแบบผ่านโปรแกรมจำลอง พบว่าหากยานยนต์ไฟฟ้ามีขนาดแบตเตอร์รี่ 42.24 kWh มีการใช้กระแสชาร์จประมาณไม่เกิน 100 A และคงที่แรงดันไว้ 500 V ชาร์จด้วยอัตรา 50 kW โดยอินเวอร์เตอร์มีประสิทธิภาพ 96%6. จำลองระบบสถานีประจุแบตเตอรี่ของยานยนต์ไฟฟ้า และเก็บข้อมูลคุณภาพไฟฟ้าเมื่อมีการประจุแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า7. การทำงานของระบบตู้อัดประจุไฟฟ้าโดยมีที่อัดประจุไฟฟ้าจำนวน 2 ตัวซึ่งวงจรเริ่มจากการรับไฟฟ้ากระแสสลับจากการไฟฟ้าเข้ามาแล้วทำการแปลงเป็นกระแสตรงโดยใช้วงจรเรียงกระแส จากนั้นจึงทำการปรับระดับแรงดันและกระแสตรงให้ได้ตามต้องการโดยใช้วงจรลดทอนแรงดันไฟฟ้า โดยต้องคำนึงถึงแรงดันและกระแสตรงที่จะนำไปอัดประจุให้แบตเตอร์รี่เป็นหลัก จึงจำเป็นต้องมีการออกแบบให้เหมาะสมโดยแสดงรูปวงจรจากแหล่งจ่ายกระแสสลับจนถึงแบตเตอร์รี่ ในการทดลองได้นำวงจรที่สร้างขึ้นมาทำการอัดประจุแบตเตอร์รี่ชนิด Lead-acid โดยใช้เครื่องวัดคุณภาพไฟฟ้า ทำการวัดค่าแรงดันและกระแสของแหล่งจ่ายกับค่าแรงดันและกระแสอัดประจุ

คำสำคัญ

ระดับความพร้อมของโครงการ