รายงานฉบับสมบูรณ์ พ.ศ. 2559
เครื่องประจุแบตเตอรี่สำหรับรถไฟฟ้าที่มีค่าตัวประกอบกำลังใกล้เคียงหนึ่งและส่งถ่ายกำลังไฟฟ้าได้สองทิศทาง ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ งานวิจัยนี้นำเสนอการแปลงผันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงสามเฟสแบบฟลูบริดจ์ด้วยเทคนิคการควบคุมวงรอบกระแสแบบสัดส่วนบวกรีโซแนนซ์ (PR current control) กระแสคำสั่งควบคุมบนแกนอ้างอิงนิ่ง(stationary reference frame) และการควบคุมกระแสแบบพีไอ (PI Current control) บนแกนอ้างอิงซิงโครนัส (Synchronous reference frame) โดยมีวงรอบนอกควบคุมแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงคงที่ 700 โวลต์ นอกจากนั้นยังนำเสนอแนวทางการออกแบบตัวควบคุมกระแสแบบสัดส่วนบวกรีโซแนนซ์ และตัวควบคุมพีไอสำหรับควบคุมแรงดันดีซี การทดลองพิกัดกำลังไฟฟ้า 5 กิโลวัตต์ ในสภาวะอยู่ค่าตัวประกอบกำลัง 0.98 และความผิดเพี้ยนทางฮาร์มอนิกกระแส 1.4 เปอร์เซ็นต์ โดยสามารถส่งผ่านกำลังไฟฟ้าได้สองทิศทาง ผลทดลองการทำงานด้วยฮาร์ดแวร์จำลองระบบและฮาร์ดแวร์วงจรกำลัง สามารถยืนยันการทำงานของวงจรแปลงผันได้เป็นอย่างดี
คำสำคัญ Battery charger Unity power factor Ac to dc Converter Full Bridge dc to dc converter ค่าตัวประกอบกำลังใกล้เคียงหนึ่ง เครื่องประจุแบตเตอรี่ ฟลูบริดจ์ดีซีทูดีซีคอนเวอร์เตอร์ วงจรเอซีทูดีซีคอนเวอร์เตอร์
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง การออกแบบตัวควบคุมพีไอแบบกำ หนดเกนด้วยฟัซซีสำ หรับควบคุม การทำงานการขนานมอดูลแปลงผันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นกระแสตรง วิบูลย์ ชื่นแขก
ชุดควบคุมสมรรถนะแบตเตอรี่แบบฝังตัว สำหรับแบตเตอร์รี่ที่ประจุกระแสไม่คงที่ในระบบจ่ายกำลังไฟฟ้าพลังงานทดแทน บุญยัง ปลั่งกลาง
การประยุกต์ตัวควบคุมแบบฟัซซี กับแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสตรงแบบสวิตชิง กษิเดช ทิพย์อมรวิวัฒน์
การประสานควบคุมของอุปกรณ์ตัวนำยิ่งยวดเพื่อทำเสถียรภาพระบบไฟฟ้ากำลังที่ติดตั้งแหล่งกำเนิดไฟฟ้าหมุนเวียน อิสระชัย งามหรู
การควบคุมความเร็วรอบของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงชนิดแยกกระตุ้นสำหรับรถไฟฟ้า นายกองพล อารีรักษ์
การประสานควบคุมของอุปกรณ์ตัวนำยิ่งยวด เพื่อทำเสถียรภาพระบบไฟฟ้ากำลังที่ติดตั้งแหล่งกำเนิดไฟฟ้าหมุนเวียน อิสระชัย งามหรู
วงจรดับเบิลอินพุตคอนเวอร์เตอร์แบบแหล่งจ่ายอินพุตต่างระดับแยกขดลวดชุดประจุแบตเตอรี่ ชลัช สัตยารักษ์
การพัฒนาสถานีอัดประจุแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแบบรวดเร็วให้สามารถจ่ายกำลังไฟฟ้าได้ 2 ทิศทาง เพื่อรองรับการจ่ายพลังงานไฟฟ้าของระบบสะสมพลังงานแบตเตอรี่ภายในรถยนต์ไฟฟ้า กฤษฎา พรหมพินิจ
โครงการ การศึกษา และวิเคราะห์การขนานเครื่องแปลงผันแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงชนิด 3 เฟส พร้อมกับการลดค่าตัวเก็บประจุที่บัสแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง อุเทน คำน่าน
การศึกษา พัฒนา และสร้างระบบการขับเคลื่อนมอเตอร์เหนี่ยวนำสามเฟสที่มีการแปลงผันพลังงานไฟฟ้าเพียงขั้นตอนเดียว เพื่อลดการสูญเสียพลังงานไฟฟ้าที่ปราศจากส่วนเชื่อมโยงดีซี ประสพโชค โห้ทองคำ