กำลังโหลดข้อมูล…
Search for a command to run...
งานวิจัยนี้นำเสนอการควบคุมความเร็วของรถไฟฟ้า แหล่งพลังงานของระบบใช้แบตเตอรีที่ต่อพ่วงกับวงจรแปลงผันแบบบัคก์สองวงจร มอเตอร์ที่ใช้ในการขับเคลื่อนรถไฟฟ้า ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงชนิดแยกกระตุ้น ในงานวิจัยใช้ตัวควบคุมพีไอในการควบคุมความเร็วรอบของรถไฟฟ้า การออกแบบตัวควบคุมดังกล่าวใช้วิธีทางโดเมนความถี่ จากการทดสอบพบว่า ตัวควบคุมพีไอที่สร้าขึ้นสามารถควบคุมความเร็วของรถไฟฟ้าได้อย่างอัตโนมัติ โดยมีความคลาดเคลื่อนไม่เกิน 6 เปอร์เซนต์ ในทุกสภาพของถนน