รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2558
การศึกษาระบบการขนส่งด้วยรถไฟฟ้าในมหาวิทยาลัยราชภัฏเพชรบูรณ์โดยใช้วิธีการสร้างแบบจำลองและเมตาฮิวริสติกอัลกอลิทึม
ปัญญา เทียนนาวา มหาวิทยาลัยราชภัฏเพชรบูรณ์ พ.ศ. 2558 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อจำลองสถานการณ์ในการนำรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามาใช้ในมหาวิทยาลัยราชภัฏเพชรบูรณ์ เพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถ งานวิจัยนี้จะทำการคำนวณหาเส้นทาง ระยะเวลา ความเป็นไปได้ในการนำรถไฟฟ้าสาธารณะมาใช้ให้บริการในมหาวิทยาลัย โดยจะประยุกต์ใช้วิธีค้นหาเฉพาะที่ (Local Search : LC) และวิธีการอาณานิคมมด (Ant Colony Optimization : ACO) มาการแก้ปัญหาการจัดการเส้นทางสำหรับยานพาหนะ ก่อนจำลองระบบการเดินรถไฟฟ้าลงบนคอมพิวเตอร์ โดยประสิทธิภาพ งานวิจัยชิ้นนี้ประกอบด้วย 3 ส่วนประกอบหลัก ดังนี้
ส่วนที่ 1 คือศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการสร้างระบบรถไฟฟ้าในมหาวิทยาลัย
ส่วนที่ 2 คือการประยุกต์ใช้ วิธีการเมตาฮิวริสติกอัลกอลิทึม (Metaheuristic Algorithms) เพื่อหาเส้นทางและจุดจอดของรถไฟฟ้าที่เหมาะสม
และส่วนที่ 3 คือสร้างแบบจำลอง (Model) เพื่อใช้หาจำนวนรถไฟฟ้า จำนวนความถี่ในแต่ละวันจากการทดลองพบว่าอาณานิคมมดสามารถหาระยะทางได้สั้นกว่าวิธีการค้นหาเฉพาะที่ในทุกขนาดปัญหา จากนั้นนำเส้นทางที่ได้ในปัญหาขนาดเล็กมาสร้างแบบจำลองทดลอง โดยกำหนดความถี่ เวลาการมาถึง จำนวนประชากร ให้แตกต่างกัน จากการทดลองพบว่าแบบจำลองสามารถใช้วางแผน และศึกษาในการจัดตารางความถี่การเดินรถให้เหมาะสมในสถานการณ์ที่มีความแตกต่างกัน
คำสำคัญ
SimulationUniversityElectric Carmeta- heuristic algorithm
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การศึกษาระบบการขนส่งด้วยรถไฟฟ้าในมหาวิทยาลัยราชภัฏเพชรบูรณ์โดยวิธีการสร้างแบบจำลองและวิธีอาณานิคมมด
ธนภัทร มะณีแสง มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2561 การศึกษาและออกแบบระบบบริการขนส่งสาธารณะขนาดเล็กโดยใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ในมหาวิทยาลัยราชภัฏมหาสารคาม
นายวิรุณ โมนะตระกูล มหาวิทยาลัยราชภัฏมหาสารคาม พ.ศ. 2558 การพัฒนาระบบเดินรถไฟฟ้ารางเบาและรางเดี่ยวโดยการประยุกต์ใช้แบบจำลองสภาพการจราจรในเขตเทศบาลนครแหลมฉบังและพื้นที่ใกล้เคียง
ศักรธร บุญทวียุวัฒน์ หน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการพัฒนาระดับพื้นที่ (บพท.) พ.ศ. 2563 การวิเคราะห์ปัจจัยด้านคมนาคมขนส่งระบบรองและสิ่งแวดล้อมสรรค์สร้างที่ส่งผลต่อการเลือกใช้รถไฟฟ้าสายสีแดงด้วยเทคนิคการสำรวจแบบจำลองสถานการณ์ : กรณีศึกษาสถานีมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต
ดวงพร กาซาสบิ มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม พ.ศ. 2560 การศึกษา การขนส่งทางโลจิสติกส์ โดยใช้กระบวนการทางเทคโนโลยีสารสนเทศ ระหว่างเส้นทาง กรุงเทพฯ เชียงของ ลาว จีน ด้าน สังคม เศรษฐกิจ การท่องเที่ยว กรณีศึกษา เขตพื้นที่ อำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย
สำราญ ไชยคำวัง มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงราย พ.ศ. 2559 ประสิทธิภาพของระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองเพื่อรองรับระบบรถไฟรางคู่ จังหวัดนครราชสีมา
ศุภรัชญา จงอุตส่าห์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 การพัฒนาชุดพ่วงขนส่งทางราง เพื่อตรวจสอบสภาพของระบบขนส่งทางราง แบบประมวลผลและส่งข้อมูลออนไลน์
สุพันธุ์ ตั้งจิตกุศลมั่น สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2560 แบบจำลองเส้นทางการเดินรถขนส่งสาธารณะ ในมหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี
ปรัชภรณ์ เศรษฐเสถียร มหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี พ.ศ. 2561 การพัฒนาการขนส่งมวลชนด้วยระบบรางในประเทศไทย
ปิติ จันทรุไทย มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช พ.ศ. 2556 แนวทางการออกแบบเกณฑ์มาตรฐานและการพัฒนาพื้นที่จุดเปลี่ยนถ่ายการสัญจร ที่เอื้อต่อการใช้งานของระบบขนส่งมวลชนสาธารณะแบบบูรณาการในเขตกรุงเทพมหานคร
ปิยะภัทร เต็มแย้ม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี พ.ศ. 2559