การศึกษาแนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal Transport) ในพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
การศึกษาครั้งนี้สามารถนำมาใช้ประโยชน์ในการพัฒนาเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออกและผู้ที่เกี่ยวข้องเพื่อรองรับการเติบโตและการขยายตัวของพื้นที่ ให้สอดคล้องกับพลวัตรการเปลี่ยนแปลงของประเทศและเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก นำผลที่ได้จากการวิจัยไปใช้ประโยชน์ในการพัฒนาหรือปรับปรุงพื้นที่เป้าหมายให้เกิดประโยชน์ต่อการพัฒนาและสอดคล้องกับสภาพเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก ได้แก่ จังหวัดฉะเชิงเทรา จังหวัดชลบุรี และจังหวัดระยอง ที่เกิดขึ้นอย่างแท้จริง เพื่อประเมินและวิเคราะห์ตำแหน่งเชิงยุทธศาสตร์ของพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก รองรับการก่อสร้างรถไฟรางคู่หรือรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน รวมทั้ง ประเมินความพร้อมในการปรับตัวและการสร้างโอกาสจากการพัฒนาโครงข่ายการคมนาคมและการขนส่งเชื่อมโยงพื้นที่ เพื่อทบทวนศักยภาพการพัฒนากิจกรรมทางเศรษฐกิจของเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก และพื้นที่เชื่อมโยงตามแนวเส้นก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน และรถไฟรางคู่สู่กลุ่มจังหวัดภาคตะวันออก และทบทวนและคาดการณ์ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านศูนย์กลางการเชื่อมโยงผู้โดยสารและสินค้าทางรถไฟความเร็วสูงไปยังโหมดขนส่งอื่นๆ ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก เพื่อศึกษาความเหมาะสมทางด้านกายภาพ และเพื่อวิเคราะห์และจัดทำแนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ โดยผลการประเมินความเป็นไปได้ในโครงการ มีการวิจัยสภาพแวดล้อมปัจจุบันของพื้นที่ในการประเมินสภาพแวดล้อมทั่วไปในอดีต ปัจจุบันและแนวโน้มในอนาคตของประชากรในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก มีการวิเคราะห์ศักยภาพ ปัญหา และข้อจำกัดในการพัฒนาที่มีผลต่อการวิจัยทั้งเรื่องการจัดพื้นที่ดำเนินการ โดยวิเคราะห์ความเหมาะสมของพื้นที่ การพัฒนาพื้นที่ให้เป็นแหล่งเรียนรู้ที่สำคัญส่งเสริมด้านการวิจัย เพื่อให้วิเคราะห์ถึงการประเมินความเป็นไปได้ในโครงการการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก การระบุพื้นที่และกิจกรรมการพัฒนาพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก เพื่อให้เกิดความสอดคล้องในด้านพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก รวมถึงการวิเคราะห์ความต้องการใช้พื้นที่วิเคราะห์อุปสงค์ หรือความต้องการและอุปทานหรือจำนวนและปริมาณในการใช้พื้นที่กิจกรรมและความเชื่อมโยงของกิจกรรมต่างๆ การประเมินความเป็นไปได้ในโครงการการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานสนับสนุนการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก ให้มีความสอดคล้องในการเดินทางเชื่อมกิจกรรมในพื้นที่ศึกษา จากผลวิจัยสรุปได้ว่าควรมีการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกในพื้นที่ให้มีระบบอัจฉริยะมากขึ้นเพื่อสอดคล้องกับนโยบายรัฐบาล Thailand 4.0 สนับสนุนและมุ่งเน้นให้มีการหันมาใช้ระบบขนส่งมวลชนทางบกเดิมให้เป็นพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น เช่น การเปลี่ยนรถเมล์ปัจจุบันที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นรถเมล์พลังงานไฟฟ้า เป็นต้น โดยเร่งพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองและระหว่างเมืองให้ครอบคลุมและเชื่อมโยงกันอย่างเป็นระบบไม่ว่าจะเป็นการเชื่อมโยงทางกายภาพ การเชื่อมโยงตารางเวลาเดินทาง และการเชื่อมโยงค่าโดยสาร เพื่อเพิ่มสัดส่วนการใช้ระบบขนส่งสาธารณะของประชาชนให้สูงขึ้น พร้อมทั้งวางแผนการขยายตัวของเมืองอย่างเป็นระบบ เนื่องจากในปัจจุบันเกิดปัญหาการกระจุกตัวของเมืองขนาดใหญ่ ที่ยังคงมีแนวโน้มการขยายตัวที่กระจุกอยู่ในเมืองเดิมมากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้นจึงต้องใช้การคมนาคมขนส่งเป็นเครื่องมือในการกระจายการพัฒนาเชื่อมโยงไปสู่พื้นที่อื่นๆ และชี้นำการพัฒนาพื้นที่อย่างเป็นระบบและให้ความสำคัญในการเข้มงวดในการกำกับใช้กฎหมายที่เกี่ยวกับการจราจรและการคมนาคมขนส่งทางถนน เพื่อแก้ไขปัญหาอัตราการเกิดอุบัติเหตุทางถนนที่สูง และมีความรุนแรง และควรปรับปรุงรักษาโครงข่ายให้อยู่ในสภาพที่ดี มีสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อรองรับการเดินทางระหว่างเมือง พร้อมทั้งยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยให้อยู่ในระดับสากลมากขึ้นและสำหรับการพัฒนาเพิ่มเติมโครงข่ายถนนขึ้นใหม่ในอนาคต