ท่องเที่ยวคาร์บอนต่ำ: แนวทางการจัดการสถานที่ท่องเที่ยวเพื่อสิ่งแวดล้อมที่ดีในอำเภอสวนผึ้ง จังหวัดราชบุรี

บทคัดย่อ

การขนส่งถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ก่อให้เกิดก๊าซเรือนกระจก ซึ่งเชื่อมโยงกับภาวะโลกร้อนและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้คือการประเมินปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการใช้พลังงานของการขนส่งนักท่องเที่ยวในสวนผึ้ง ประเทศไทย โดยใช้วิธีการแบบล่างขึ้นบนในการสำรวจแบบสอบถาม ขั้นแรก สามารถตรวจสอบการออกแบบแบบสอบถามได้โดยคำนวณดัชนีความสอดคล้องระหว่างรายการกับวัตถุประสงค์ (IOC) ที่ 0.96 ซึ่งถือว่ายอมรับได้ นอกจากนี้ ยังได้คำนวณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการใช้พลังงานของการขนส่งตามแนวทาง IPCC2006 จากนั้นจึงแจกแบบสอบถาม 400 ชุดให้กับนักท่องเที่ยว ผลการศึกษาประมาณระยะทางเฉลี่ยที่ 208.15 - 139.38 กม. การใช้พลังงานรวมของน้ำมันเบนซินและดีเซลในการขนส่งอยู่ที่ 4,810.85 และ 8,640.91 ลิตร รถยนต์เป็นยานพาหนะที่นิยมใช้มากที่สุดในการเยี่ยมชมพื้นที่นี้ประมาณร้อยละ 78 ตามลำดับ ปริมาณการปล่อยก๊าซ CO2 ทั้งหมดและค่าเฉลี่ยในการขนส่งนักท่องเที่ยวคือ 32,249.66 กก. CO2 เทียบเท่าและ 21.20 กก. CO2 ต่อคน-1

คำสำคัญ