Command Palette

Search for a command to run...

กลับไปผลการค้นหา
รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2563

ชุดทดสอบระบบจัดการแบตเตอรี่สำหรับยานยนต์ไฟฟ้า

กนต์ธร ชำนิประศาสน์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2563

ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้ได้นำเสนอระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ใช้ไม่โครคอนโทรลเลอร์ในการจัดการประจุ และคายประจุของแบตเตอรี่ แบบลิเที่ยมอิออน พิกัดแรงดัน 100 โวลต์ จำนวน 1 โมดูล ผลการทดลองได้เก็บข้อมูลแรงต้น กระแส และอุณหภูมิของแบตเตอรี่ ซึ่งมีโหลดขับเคลื่อน ไม่เกิน 10 กิโลวัตต์ ซึ่งผลทดสอบการประจุแบตเตอรี่ที่กระแส 104 พบว่าค่าแรงดันของแบตเตอรี่มีค่าเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิของแบตเตอรี่มีค่าลดลง เนื่องจากประจุแบตเตอรี่ที่กระแสต่ำกว่ากระแสที่คายประจุ และ ผลทดสอบการคายประจุแบตเตอรี่ที่กระแส 25A 50A และ 75A ตามลำดับ พบว่าค่าแรงดันของแบตเตอรี่มีค่าลดลง โดยค่ากระแสที่จ่ายให้กับโหลดแปรผันตรงกับอัตราส่วนการลดลงของแรงดันเทียบกับเวลาประสิทธิภาพในการจัดการพลังงานของแบตเตอรีมีประสิทธิภาพตามมาตรฐานการทดสอบการทำงานของแบตเตอรี่

คำสำคัญ

Microcontrollerไมโครคอนโทรลเลอร์Lithium-ion batteryBattery management systemแบตเตอรี่ลิเทียมระบบจัดการแบตเตอรี่อิออนม

งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง

ชุดทดสอบอัตราการคายประจุของโมดูลแบตเตอรี่

ลดาวัลย์ กระแสร์ชล สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช.) พ.ศ. 2564

การพัฒนาต้นแบบรีดอกซ์แบตเตอรี โดยใช้ไฮโดรเจน-โบรไมด์เป็นสารทำงาน

ยศธนา คุณาทร มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ พ.ศ. 2560

การศึกษาคุณสมบัติเชิงสมรรถนะของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับระบบเซลล์แสงอาทิตย์ในประเทศไทย

ฉัตรชัย ศิริสัมพันธ์วงษ์ มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2557

การศึกษาการระบายความร้อนและควมคุมอุณหภูมิของแบตเตอรรี่เพื่อความปลอดภัยในยานยนต์แบบไฮบริดและยานยนต์ไฟฟ้า

สหรัฐ ฉันทานุมัติอาภรณ์ สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) พ.ศ. 2564

โครงการ การประมาณระดับพลังงานของ Li-Ion แบตเตอรี่แบบ เวลาจริงด้วยระบบจำลองสำหรับระบบพลังงานแบบไฮบริด

เกษมศักดิ์ อุทัยชนะ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ พ.ศ. 2555

การพัฒนาวิธีการประจุแบบพัลส์เพื่อชะลอการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ชนิดตะกั่ว-กรด

อาคม หะยีอูมา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ พ.ศ. 2559

ชุดควบคุมสมรรถนะแบตเตอรี่แบบฝังตัว สำหรับแบตเตอร์รี่ที่ประจุกระแสไม่คงที่ในระบบจ่ายกำลังไฟฟ้าพลังงานทดแทน

บุญยัง ปลั่งกลาง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี พ.ศ. 2556

วงจรดับเบิลอินพุตคอนเวอร์เตอร์แบบแหล่งจ่ายอินพุตต่างระดับแยกขดลวดชุดประจุแบตเตอรี่

ชลัช สัตยารักษ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย พ.ศ. 2557

การออกแบบวงจรบักคอนเวอร์เตอร์เพื่อลดแรงดันไฟตรง 18 โวลต์ เพื่อชาร์จประจุแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์

นิกร เห็นงาม มหาวิทยาลัยราชภัฏอุบลราชธานี พ.ศ. 2562

Battery charge control by state of health estimation

พ.ศ. 2560