รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2561
การพัฒนาและนวัตกรรมการผลิตไฟฟ้าด้วยเครื่องยนต์ลูกสูบอิสระโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเชิงเส้น
สุระ ตันดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อออกแบบและพัฒนาโซลินอยด์ไฟฟ้าเพื่อใช้ควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ ทาการทดสอบโซลินอยด์ไฟฟ้าทั้งหมด 4 ชุด แบ่งเป็นชุดละ 2 ตัว โซลินอยด์ไฟฟ้า 12 V จานวน 3 ชุด และโซลินอยด์ไฟฟ้า 24 V จานวน 1 ชุด ซึ่งมีขนาดเส้นลวดแตกต่างกัน ทาการทดลองที่ความเร็วรอบ 50 - 1000 rpm แล้วเพิ่มขึ้นครั้งละ 50 rpm โซลินอยด์ไฟฟ้าชุดที่ 1 ขนาดของเส้นลวดวงใน 0.6 mm เส้นลวดวงนอก 0.4 mm โซลินอยด์วาล์วไอดีใช้กาลังไฟฟ้าเฉลี่ย 205.32 W และโซลินอยด์วาล์วไอเสียใช้กาลังไฟฟ้าเฉลี่ย 190.62 W และทาการทดสอบผลิตกระแสไฟฟ้าของเครื่องยนต์ลูกสูบอิสระเมื่อมีความเร็วรอบเปลี่ยนไปโดยใช้แบบเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ Honda Wave 110i โดยใช้โปรแกรมในการทดสอบและเก็บข้อมูล และวิเคราะห์เครื่องยนต์ลูกสูบอิสระ โดยควบคุมความเร็วรอบที่ 1100, 1300 และ1500 รอบต่อนาที เมื่อความเร็วรอบเปลี่ยนไป จะพบว่าเมื่อกาหนดให้เครื่องยนต์เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 1100, 1300 และ1500 รอบต่อนาที จะเห็นว่ามีความเร่งเกิดขึ้นที่ช่วง 0 -2,175, 0 -2,573 และ0 - 2,899 มิลลิเมตรต่อวินาทีกาลังสอง จากนั้นความเร่งจะเป็นศูนย์ และความเร็วจะคงที่ จะได้ค่าความต่างศักย์ไฟฟ้าเท่ากับ 27.9 ,33.08 และ 38.16 โวลต
คำสำคัญ
Internal combustion engineเครื่องยนต์ลูกสูบอิสระเครื่องยนต์สันดาปภายในFree Piston EngineLiner Generatorเครื่องกาเนิดไฟฟ้าแบบเชิงเส้น
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การปรับปรุงสมรรถนะเครื่องยนต์โดยใช้แม่เหล็กไฟฟ้าในการควบคุมการ เปิด-ปิดวาล์ว
สุภัทรชัย สุวรรณพันธุ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 การพัฒนาระบบผลิตกำลังไฟฟ้าโดยใช้เครื่องยนต์สเตอริ่ง
นายจักรกฤษณ์ จันทรศิริ มหาวิทยาลัยราชภัฏมหาสารคาม พ.ศ. 2560 การผลิตไฟฟ้าด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเชิงเส้นที่ใช้เครื่องยนต์ลูกสูบอิสระเป็นต้นกำลัง
ชัชรินทร์ ศักดิ์กำปัง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 ชุดอุปกรณ์ทดสอบราคาประหยัดสำหรับการทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซล
อัคฆพงศ์ สถาวรินทุ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก พ.ศ. 2561 การออกแบบและสร้างเครื่องยนต์สเตอร์ลิงชนิดแอลฟาขนาดเล็กสำหรับผลิตไฟฟ้า
อดินันท์ เจ๊ะซู มหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์ พ.ศ. 2559 การวิเคราะห์และออกแบบหม้อแปลงไฟฟ้าที่ใช้ในระบบจำหน่ายให้มีความสามารถทนกระแสลัดวงจร
มหาวิทยาลัยเอเชียอาคเนย์ พ.ศ. 2562 ระบบจ่ายไฟฟ้ากระแสตรงแบบผสมสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่
ปฏิพัทธ์ ทวนทอง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2564 การศึกษาการใช้เครื่องยนต์ลูกสูบอิสระเป็นต้นกำลังในการผลิตไฟฟ้า
สุระ ตันดี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 การออกแบบขดลวดกำเนิดพลังงานไฟฟ้าสำหรับเครื่องกำเนิดพลังงานไฟฟ้าเคลื่อนที่เชิงเส้น
ปิติพร ถนอมงาม สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2551 โครงการเครื่องสร้างสัญญาณสอบเทียบทั่วไปสำหรับปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลแบบอิเลคทรอนิคส์
ทวีเดช ศิริธนาพิพัฒน์ สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) พ.ศ. 2563