รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2559
โครงการวิจัยและพัฒนาเครื่องวัดกำลังงานของตัวอ่าน RFIDโครงสร้างระนาบให้มีความแม่นยำสูง
อุดมวิทย์ ไชยสกุลเกียรติ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลรัตนโกสินทร์ พ.ศ. 2559 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
กระบวนการหนึ่งที่จะช่วยในการประหยัดพลังงาน หรือการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานยนต์ ก็คือ การเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของรถยนต์จากเครื่องยนต์สันดาปภายในชนิดเครื่องยนต์ดีเซลให้มาเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าแทน เรียกว่ารถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง (Electric Vehicle Kit Conversion) ซึ่งในทางทฤษฎีมอเตอร์มีประสิทธิภาพสูงกว่าเครื่องยนต์ 2-3 เท่าตัว และไม่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกและก่อมลภาวะขณะขับขี่ อันจะมีบทบาทในการแก้ปัญหาการขาดแคลนพลังงานได้ในระยะยาว อีกทั้งยังช่วยลดการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิงจากต่างประเทศได้ในอนาคต ทางผู้วิจัย ได้เล็งเห็นซึ่งปัญหาดังกล่าว จึงได้วางแนวทางในการดำเนินการพัฒนาเทคโนโลยีที่สร้างขึ้นด้วยคนไทย โดยวางแผนการดำเนินงานออกเป็น 4 ช่วงระยะเวลาหลัก ได้แก่ ระยะการออกแบบระบบขับเคลื่อนรถขนส่งไฟฟ้าดัดแปลงและจำลองเพื่อกำหนดหาค่าจำกัดเบื้องต้น เช่น กำหนดการเลือกใช้ขนาดมอเตอร์ ให้เหมาะสมกับระยะการขับขี่ เป็นต้น ระยะที่สองจะเป็นส่วนของการประกอบชิ้นส่วนของระบบเพื่อสร้างรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงต้นแบบ ระยะที่สามจะเป็นการทดสอบการทำงานของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า และทดสอบการขับขี่จริง เพื่อทำการปรับจูนแก้ไข ระยะสุดท้ายจะเป็นช่วงการจัดการเผยแพร่และถ่ายทอดเทคโนโลยีแก่กลุ่มเป้าหมายและผู้สนใจทั่วไปให้เกิดประโยชน์ในวงกว้างทั้งในแง่การวิจัยและพัฒนา รวมทั้ง เศรษฐกิจและ สังคม
คำสำคัญ
DirectivityReflection coefficientDirectional couplerCoupling coefficientPhase velocityPower measurementStepped-width Couplerการวัดกำลังงานความเร็วเฟสคัปเปลอร์แบบขั้นไดเร็คชันแนลคัปเปลอร์ไดเร็คติวิตี้สัมประสิทธิ์การคัปปลิ้งสัมประสิทธิ์การสะท้อน
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การเปรียบเทียบสมรรถนะของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า
กองพล อารีรักษ์ สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2553 การประหยัดพลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงชนิดแยกกระตุ้น ด้วยวิธีการหาค่าเหมาะที่สุด
จีรวรรณ หอมจันทร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2562 การประหยัดพลังงานสำหรับการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงชนิดแยกกระตุ้น
กองพล อารีรักษ์ สาขาวิชาวิศวกรรมไฟฟ้า มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2555 พัฒนาสถานีทดสอบเพื่อการศึกษาและวิจัยเกี่ยวกับการออกแบบและสร้างระบบควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ายุคใหม่ในยุคของการเปลี่ยนผ่านเทคโนโลยีจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่มอเตอร์ไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง
ทรงกลด ศรีปรางค์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลรัตนโกสินทร์ พ.ศ. 2564 การพัฒนาระบบ RFID ในการจัดการสวนป่าสัก
นพรัตน์ คัคคุริวาระ สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) พ.ศ. 2560 การปรับปรุงสมรรถนะเครื่องยนต์โดยใช้แม่เหล็กไฟฟ้าในการควบคุมการ เปิด-ปิดวาล์ว
สุภัทรชัย สุวรรณพันธุ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน พ.ศ. 2561 RFID กับการจัดการปัญหารถติด
ปเนต หมายมั่น มหาวิทยาลัยสวนดุสิต พ.ศ. 2559 การสร้างชุดทดลองการประยุกต์ใช้งาน RFID
บัญชา แสนโสดา มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี พ.ศ. 2553 การเปรียบเทียบผลประหยัดพลังงานสำหรับมาตรการติดตั้งเครื่องควบคุมความเร็วรอบมอเตอร์ในเครื่องอัดอากาศ
อุทัย วงศ์เขื่อนแก้ว มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ พ.ศ. 2559 การพัฒนาและออกแบบไมโครสตริปแพตช์สำหรับงานในระบบ RFID
วิวัฒน์ คลังวิจิตร พ.ศ. 2557