การประยุกต์ใช้โครงข่ายการสัญจรอิสระเพื่อสร้างแนวทางการลำเลียงประชาชนออกจากพื้นที่การเคลื่อนที่และการปิดการจราจรของกลุ่มผู้ชุมนุมทางการเมือง ในกรุงเทพมหานคร
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
สถานการณ์ในการเคลื่อนที่ และการปิดการจราจรของผู้ชุมนุมที่ผ่านมาในปี พ.ศ. 2555-2557 พบว่าเริ่มมีความรุนแรง และเกิดปัญหาทวีคูณมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะในปี 2557 จากเหตุการณ์ที่ผ่านมามีการพยายามที่จะปิดล้อมสถานที่สำคัญทางเศรษฐกิจของเมือง และปิดถนน เดินขบวนให้เกิดปัญหาทางกายภาพโดยเฉพาะการคมนาคมทางบก จุดเปลี่ยนถ่ายการคมนาคม และพื้นที่สาธารณะที่สำคัญของเมืองในกรุงเทพมหานคร เกิดผลกระทบต่อเนื่องทางกายภาพ สังคม และเศรษฐกิจการวิจัยเรื่องการประยุกต์ใช้โครงข่ายการสัญจรอิสระเพื่อสร้างแนวทางการลำเลียงประชาชนออกจากพื้นที่การเคลื่อนที่ และการปิดการจราจรของกลุ่มผู้ชุมนุมทางการเมือง ในกรุงเทพมหานคร กำหนดคำถามวิจัยคือ รูปแบบ และลักษณะการเคลื่อนที่ และการปิดการจราจรของผู้ชุมนุมทางการเมืองกับโครงข่ายการสัญจรอิสระของกรุงเทพมหานครมีความสัมพันธ์กันอย่างไร โดยมีวัตถุประสงค์คือ การประยุกต์ใช้โครงข่ายการสัญจรอิสระ เพื่อศึกษาการเคลื่อนที่ และการปิดการจราจรของกลุ่มผู้ชุมนุมทางการเมืองในกรุงเทพมหานคร โดยข้อค้นพบที่ได้หลังจากวิจัยเสร็จขึ้นจะเป็นประโยชน์ต่อหน่วยงานด้านการวางแผนรักษาความปลอดภัยในพื้นที่ชุมชนตลอดจนบุคคลทั่วไปโดยคณะผู้วิจัยหวังเป็นอย่างยิ่งว่าประโยชน์สูงสุดที่จะได้รับจะสามารถช่วยสนับสนุนการตัดสินใจของหน่วยงานรักษาความปลอดภัย และลดความเดือนร้อน ความวุ่นวาย และความเสียหายขัดต่อหลักการรักษาความสงบเรียบร้อยของบ้านเมือง ขัดขวางเสรีภาพของบุคคลอื่นในการใช้ที่หรือทางสาธารณะ จากการเคลื่อนที่ และการปิดการจราจรของกลุ่มผู้ชุมนุมทางการเมืองในกรุงเทพมหานครได้ในที่สุด