การพัฒนาต้นแบบรถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้าดัดแปลงสำหรับใช้ในเชิงพาณิชย์
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
แนวคิดพื้นฐานของการใช้เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าคือ การใช้พลังงานไฟฟ้าจากพลังงานสะอาดมาขับเคลื่อนยานยนต์ ทำให้มีการปลดปล่อยสารมลพิษใกล้เคียงศูนย์ จึงทำให้มีแนวโน้มที่เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าจะขยายตัวในอนาคตอันใกล้ นักวิเคราะห์จาก Bloomberg New Energy Finance ได้เผยแพร่รายงานเชิงวิเคราะห์ว่าภายในปี 2022 ราคาต้นทุนของแบตเตอรี่ ลิเธียม-ไอออน จะปรับลดลงอย่างมากถึง 65% และสามารถอัดประจุได้เพิ่มขึ้นประมาณ 5-7% ต่อปี ส่งผลให้ 55% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในปี 2040 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้สามารถลดปริมาณการใช้น้ำมันได้ถึง 7.3 ล้านบาร์เรลต่อวัน ภาครัฐบาลจึงได้มีการกำหนดนโยบายหรือมาตรการที่จำเป็นในการรองรับปริมาณการขยายตัวของยานยนต์ไฟฟ้าทั้งในด้าน ความมั่นคงทางพลังงาน ด้านสิ่งแวดล้อม โครงสร้างพื้นฐาน และการส่งเสริมการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ เป็นต้น คณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2558 มอบหมายให้ทางกระทรวงพลังงานเป็นหน่วยงานหลักในการกำหนดและวางแนวทางในการส่งเสริมให้เกิดการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศมากยิ่งขึ้นเพื่อเป็นการปฏิรูปการณ์ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ สนับสนุนการผลิตรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าสอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย ซึ่งเน้นการเป็นฐานการผลิตและส่งออกยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์อย่างยั่งยืน ในเวลาต่อมาเมื่อวันที่ 24 มีนาคม 2560 สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ได้มีการนำเสนอคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนพิจารณาเปิดให้การส่งเสริมการลงทุนกิจการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนของรถยนต์ การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ การผลิตชิ้นส่วนสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า รวมทั้ง กิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้า ทั้งนี้ บีโอไอจะกำหนดเงื่อนไขว่าต้องมีการเสนอโครงการเป็นแผนงานรวม (Package) ประกอบด้วย การประกอบรถยนต์ การผลิตชิ้นส่วนหรือใช้ชิ้นส่วนสำคัญเช่น แบตเตอรี่ มอเตอร์ขับเคลื่อน (Traction Motor) ระบบบริหารจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และระบบควบคุมการขับขี่ (DCU) แผนการจัดการแบตเตอรี่ใช้แล้ว และแผนการพัฒนาผู้ผลิตวัตถุดิบหรือชิ้นส่วนในประเทศนอกจากนี้คณะกรรมการปฏิรูปพลังงานสภาปฏิรูปแห่งชาติ ได้มีการกำหนดมาตรการเพื่อส่งเสริมการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในแผนอนุรักษ์พลังงาน 20 ปี และมีมาตรการส่งเสริมให้สร้างสถานีประจุไฟฟ้าให้เพียงพอในอนาคตข้างหน้า อย่างไรก็ตามในปัจจุบันราคาของรถยนต์ไฟฟ้ายังคงมีราคาที่สูงกว่าราคารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงให้พลังงานอยู่มาก ดังนั้นงานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์คือ 1) เพื่อศึกษาและสร้างต้นแบบยานยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง ที่เป็นรถบรรทุกขนาดเล็ก เพื่อใช้ในกิจการ Logistic ที่มีรัศมีในการวิ่งในพื้นที่กรุงเทพและปริมณฑล ไม่เกิน 180 กิโลเมตร 2) เพื่อจัดทำคู่มือ การออกแบบติดตั้งรถบรรทุกขนาดเล็กดัดแปลงไฟฟ้า