การประยุกต์ใช้วัสุดมวลเบาประเภท EPS Geofoam ในการก่อสร้างทาง

บทคัดย่อ

วัสดุ Expanded Polystyrene (EPS) Geofoam มีคุณสมบัติเด่น คือ เบา ทนทาน และรับน้ำหนักได้พอควร ซึ่งสามารถนำมาประยุกต์ใช้ในการก่อสร้างถนนบนดินอ่อนของประเทศไทย ที่มักประสบปัญหาเสถียรภาพระหว่างก่อสร้าง และปัญหาการทรุดตัวในระยะยาว โครงการวิจัย “การประยุกต์ใช้วัสดุมวลเบาประเภท EPS Geofoam ในการก่อสร้างทาง” ได้รวบรวมข้อมูลคุณสมบัติและมาตรฐานควบคุมคุณภาพของวัสดุ EPS Geofoam ซึ่งเป็นที่ยอมรับในสากล และเปรียบเทียบกับผลการทดสอบวัสดุ EPS Geofoam เกรดต่างๆ ที่ผลิตในประเทศไทย ผลการทดสอบคุณสมบัติของตัวอย่าง EPS Geofoam ที่ผลิตในประเทศไทย พบว่ามีคุณภาพใกล้เคียงกับมาตรฐานต่างประเทศ นอกจากนี้ ได้รวบรวมแนวทางการวิเคราะห์และออกแบบคันทางโดยการประยุกต์ใช้วัสดุ EPS Geofoam พร้อมทั้งวิเคราะห์กรณีศึกษาการนำวัสดุดังกล่าวมาทดแทนดินถมบริเวณเชิงลาดสะพาน ผลการวิเคราะห์พบว่า โครงสร้างปรับการทรุดตัวที่มีการประยุกต์ใช้ EPS Geofoam มีประสิทธิภาพในการลดปัญหาการทรุดตัวที่แตกต่างเช่นเดียวกับโครงสร้างปรับการทรุดตัวโดยเสาเข็มผ่อนความยาวที่นิยมใช้ในปัจจุบัน อย่างไรก็ตามถ้าการออกแบบโครงสร้างดังกล่าวไม่คำนึงถึงสภาพชั้นดินแล้วนั้น ประสิทธิภาพของโครงสร้างปรับการทรุดตัวโดยเสาเข็มผ่อนความยาวจะลดลง และส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานสูง และมากกว่าราคาก่อสร้างได้ วัสดุ EPS Geofoam นั้น มีข้อได้เปรียบคือขั้นตอนการก่อสร้างทาง สามารถทำได้สะดวก และใช้เวลาก่อสร้างรวดเร็วกว่าการใช้ดินบดอัด (tcompacted embankment/tEPS) ถึงประมาณ 1.3 เท่า เนื่องจากลดเวลาการก่อสร้างฐานรากเสาเข็มและการบดอัดวัสดุคันทาง อย่างไรก็ตาม ราคาค่าก่อสร้างคันทางที่ใช้ EPS Geofoam นั้น สูงกว่าคันทางปกติ ถึง ประมาณ 1.3 - 1.7 เท่า การใช้งานวัสดุ EPS Geofoam สำหรับงานทางจึงต้องคำนึงถึงปัจจัยทางต้นทุน และความคุ้มค่าด้วย ผลลัพธ์ของการศึกษาได้จัดทำ “ร่างคู่มือวิธีการทดลองวัสดุมวลเบาประเภท EPS Geofoam สำหรับงานวิศวกรรมโยธา” และ “ร่างคู่มือการออกแบบวัสดุมวลเบาประเภท EPS Geofoam ในการก่อสร้างทาง” และนำเสนอแบบแนะนำโครงสร้างปรับการทรุดตัวบริเวณเชิงลาดสะพานโดยใช้วัสดุ EPS Geofoam เพื่อประโยชน์สำหรับวิศวกรรมงานทางในอนาคต

คำสำคัญ