พัฒนาแผนบริหารการเปลี่ยนแปลง และ การบริหารความเสี่ยงของอุตสาหกรรมการให้บริการโลจิสติกส์ของประเทศ เพื่อให้สามารถปฏิบัติงานได้ตามการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาในยุคดิสรัพชั่น
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
โครงการพัฒนาแผนบริหารการเปลี่ยนแปลงและการบริหารความเสี่ยงของอุตสาหกรรมการให้บริการ โลจิสติกส์ของประเทศ เพื่อให้สามารถปฏิบัติงานได้ตามการเปลี่ยนแปลงและการพัฒนาในยุคดิสรัพชั่น (โครงการฯ) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อต้องการศึกษาปัจจัยความเสี่ยงในปัจจุบันของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไมล์สุดท้ายและจัดทำแผนบริหารความเสี่ยง เพื่อศึกษาบริบทการเปลี่ยนแปลงส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์ไมล์สุดท้ายในอนาคต 5 ปีข้างหน้า และเพื่อจัดทำข้อเสนอแนวทางการเปลี่ยนแปลงให้แก่ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ไมล์สุดท้าย เพื่อให้สามารถนำไปปรับใช้และปฏิบัติงานได้ตามบริบทการเปลี่ยนแปลง กระบวนการจัดทำรายงานเชิงลึกนี้ ประกอบด้วย 3 ระยะใหญ่ ได้แก่ ระยะที่หนึ่งการรวบรวมข้อมูลหรือทบทวนวรรณกรรม ข้อมูลพื้นฐานของโลจิสติกส์ไมล์สุดท้าย ระยะที่สอง การพัฒนาแบบจำลองการวิเคราะห์ความเสี่ยงปัจจุบันของระบบโลจิสติกส์ไมล์สุดท้ายไปใช้ประเมินความเสี่ยงในกรณีศึกษาด้านการประเมินความเสี่ยงคือ บริษัท นิ่ม เอ๊กซเพรส จำกัด ระยะที่สาม ได้สรุปถึงผลการเปลี่ยนแปลงที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์ไมล์สุดท้ายผลการวิจัยพบว่าปัจจัยความเสี่ยงโลจิสติกส์ไมล์สุดท้าย 4 กลุ่ม จำนวนทั้งสิ้น 17 ปัจจัย ได้แก่ ความเสี่ยงด้านการปฏิบัติงานของกระบวนการคลังสินค้า (มี 5 ปัจจัย) ความเสี่ยงด้านกระบวนการขนส่งสินค้า (มี 6 ปัจจัย) ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการส่งมอบสินค้า (มี 4 ปัจจัย) และความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีสารสนเทศ (มี 2 ปัจจัย) นอกจากนี้ได้สรุปถึงผลการเปลี่ยนแปลงที่ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมโลจิสติกส์ไมล์สุดท้ายในบริบททั้ง 9 ฉากทัศน์ ได้แก่การเติบโตของพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ on-demand economy การส่งมอบภายในวันเดียว การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม, โซ่อุปทานหมุนเวียน และเศรษฐกิจแบ่งปัน สุดท้ายได้นำเสนอข้อเสนอแนวทางการเปลี่ยนแปลงให้แก่ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ไมล์สุดท้ายในอนาคต 5 ปีข้างหน้า ประกอบด้วย 9 แนวทาง ได้แก่ ด้านโครงสร้างพื้นฐาน, ด้านรูปแบบเครือข่าย, ด้านการจัดตั้งศูนย์รวบรวมและกระจายสินค้า, ด้านการบริหารสินค้าคงคลังแบบบูรณาการ, ด้านรูปแบบการบริหารการขนส่งไมล์สุดท้าย, ด้านความร่วมมือระหว่างผู้ให้บริการ, ด้านนวัตกรรมเทคโนโลยีการขนส่งไมล์สุดท้าย, ด้านการวิเคราะห์ข้อมูล big data, และด้านการพัฒนาแรงงานในอนาคต