กำลังโหลดข้อมูล…
Search for a command to run...
งานวิจัยฉบับนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาสมบัติเชิงกล แผ่นปูพื้นลานกิจกรรมที่ทำจากเส้นใย จากผักตบชวา และยางในของรถจัถจักรยานยนที่ผ่านการใช้งานแล้ว เป็นวัตวัตถุดิบและใช้น้ำยาง ธรรมชาติ โดยแผ่นที่ผลิตได้มีลักษณะเป็นแผ่นเรียบแบบชั้นเดียวมีขนาดกว้าง 400 มิลลิเมตร ยาว 400 มิลลิเมตร และหนา 10 มิลลิเมตร ที่ปริมาณเส้นโยและอนุภาคจากยางในรถจักรยานยนต์ที่ใช้แล้ว จำนวน 10-50 phr เพื่อเปรียบเทียบการใช้สารเติม ศึกษาสมบัติเชิงกายภาพและเชิงกล ของแผ่นที่ ผลิตได้ ตามลำดับ ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่า 1) การทดสอบแรงดึงวัสดุคอมโพสิทน้ำยางผสมวัชพืชผักตบชวามีค่าเฉลี่ยรวมการทนต่อแรง ดึงมากกว่าวัสดุคอมโพสิทน้ำยางผสมยางในรถจักรยานยนต์ที่ 2.83 1/7vm 2) การทดสอบความแข็งวัสดุคอมโพสิทน้ำยางผสมวัชพืชผักตบชวามีความแข็งเฉลี่ยรวม มากกว่าวัสดุคอมโพสิทน้ำยางผสมยางในรถจักรยานยนต์ที่ 47.8 Shore A 3) การทดสอบค่าการนำความร้อนคอมโพสิทน้ำยางผสมหญ้าคามีค่าเฉลี่ยการนำความร้อนที่ น้อยกว่าวัสดุคอมโพสิทน้ำยางผสมยางในรถจักรยานยนต์ที่ 0.130 W/30 W/7 4) การทดสอบทดลอบการบีบอัดเพื่อให้เสียรูปอย่าถาวรวัสดุคอมโพสิทน้ำยางผสมยางใน รถจักรยานยนต์มีการเสียรูปน้อยกว่าวัสดุคลมโพสิทน้ำยายางผสมผักตบชวาที่ 6.35333333333596