กำลังโหลดข้อมูล…
Search for a command to run...
โครงการวิจัยนี้เป็นโจทย์จากผู้ประกอบการทดสอบ ซ่อมบำรุง คืนสภาพปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลแบบอิเลคทรอนิคส์ที่ต้องการหาเครื่องสร้างสัญญาณสอบเทียบปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลแบบอิเลคทรอนิคส์ ที่ใช้ทดสอบบนแท่นทดสอบปั๊ม และปัญหาที่เกิดจากผู้ผลิตปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลจะหยุดการผลิตและสนับสนุนการบริการ เนื่องจากการมาแทนที่ของรถยนต์ไฟฟ้า งานวิจัยจึงเกี่ยวข้องกับการศึกษาสัญญาณจากปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลแบบอิเลคทรอนิคส์ การนำสัญญาณเข้าประมวลผลในไมโครคอนโทรลเลอร์เพื่อสร้างสัญญาณไปควบคุมปั๊มเชื้อเพลิงที่สามารถใช้สอบเทียบปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลแบบอิเลคทรอนิคส์ ที่นำมาทดสอบบนแท่นทดสอบปั๊ม เพื่อคืนสภาพให้ใกล้เคียงกับสภาพที่ผู้ผลิตอยากให้เป็นหรือใกล้กับสภาพปั๊มเชื้อเพลิงที่มีสภาพสมบูรณ์ ผลการวิจัยที่ได้คือเครื่องสร้างสัญญาณให้กับปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลอิเลคทรอนิคส์ ที่มีสัญญาณเข้าจาก crank shaft ตามความเร็วรอบที่ตั้ง ตัวเครื่องสามารถเลือกจุดเริ่มส่งสัญญาณ Pulse ออก มีปุ่มควบคุมความกว้างของ Pulse เพื่อทดสอบการให้ปริมาตรน้ำมันของปั๊มเชื้อเพลิงที่สภาวะต่าง ๆ โดยได้จัดหาปั๊มที่มีสภาพสมบูรณ์ที่สุดที่หาได้ในปัจจุบัน สองรุ่นคือ 1. Toyota 1KZ และ 2. Isuzu 4JH เป็นปั๊มมาตรฐานเทียบ ข้อมูลการออกแบบวงจร แบบการสร้างแผงวงจร กล่องบรรจุวงจร ผลการทดสอบเก็บปริมาตรน้ำมันจากปั๊มมาตรฐานเทียบ แสดงอยู่ในรายงานนี้ มีการขยายผลในส่วนวัดสัญญาณกับปั๊มเชื้อเพลิงชนิด Common rail ให้กับทางผู้ประกอบการดู พบว่ามีสัญญาณ output ที่สามารถนำไปต่อยอดเพื่อสร้างสัญญาณสอบเทียบกับปั๊มเชื้อเพลิง Common rail ที่ผู้ผลิตปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลได้หยุดการสนับสนุนแล้ว
เป้าหมายเมื่อจบโครงการ: 8 — 8. Actual deliverable qualified through test and demonstration
นำไปใช้งานกับระบบจริง และทำงานร่วมกับอุปกรณ์ เครื่องมือที่ใช้ทดสอบปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลได้
มีการจำลองและทดสอบผลการสร้างอุปกรณ์ในห้องทดลอง
เป้าหมายเมื่อจบโครงการ: 1 — 1. identifying problem and identifying societal readiness