รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2559
การวางแผนเส้นทางอพยพคนออกจากอาคารพื้นที่ใช้สอยไม่เกิน 10,000 ตารางเมตร
ชลัท ทิพากรเกียรติ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย พ.ศ. 2559 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้นำเสนอแบบจำลองการอพยพกลุ่มคนออกจากชั้นเรียนของอาคารเรียนรวม คณะวิศวกรรมศาสตร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย ในภาวะภัยพิบัติ โดยทำการสร้างแบบจำลองการอพยพจำนวน 6 สถานการณ์
ซึ่งกำหนดให้กลุ่มคนอพยพเริ่มเคลื่อนที่หลังจากที่มีประกาศแล้วไปยังทางออกด้วย 2 วิธี คือ Least Effort และ
shortest Distance ไปยังทางออกที่เปิดใช้บริการ เพื่อศึกษาพฤติกรรมกรอพยพ เวลาขจัดเฉลี่ย ระยะทางขจัดเฉลี่ย
ระดับความหนาแน่น ความล่าช้า ผลการวิจัยพบว่า กรณีที่เลวร้ายสุด (Worst Case Scenario) นั้นเวลาในการการ
อพยพของกลุ่มบุคคลทั้งชั้นจะใช้เวลา 1:51 นาที และบริเวณส่วนกลางของอาคารซึ่งเป็นทางเดินนั้นจะเต็มไปด้วยกลุ่ม
คนที่อลหม่านวุ่นวาย เนื่องจากความไม่เข้าใจในการวางแผนการอพยพในกรณีฉุกเฉิน จากการเปรียบเทียบค่าเวลาการ
เดินทางมากสุดของแต่ละกรณี จะพบว่เวลาที่เหมาะสมที่สุด คือ 1:31 - 1:35 นาที ซึ่งเป็นการแบ่งกลุ่มคนออกเป็น
สองส่วนเท่า ๆ กันแยกไปทางด้านหน้าและต้านหลัง แต่ประเด็นที่ต้องวางแผน คือ ทำอย่างไรเราจะควบคุมทิศทางของ
กลุ่มคนให้ได้ตามแบบจำลองที่คาดการณ์ไว้ ส่วนกรณีที่สร้งปัญหาในอพยพมากสุด คือ กลุ่มคนส่วนใหญ่มุ่งหน้าไป
ทางออกฉุกเฉินด้านหลังของอาคาร ซึ่งก็มีโอกาสเกิดขึ้นได้ ถ้ากลุ่มคนตื่นตะหนกจนไม่สามารถควบคุมสติได้ จนนำไปสู่
การเกาะกลุ่มกระจุกตัวของกลุ่มคนบริเวณทางออกและเข้าของห้องได้ ดังนั้นสิ่งสำคัญสำหรับนักศึกษาและผู้ที่อยู่ภายใน
อาคาร คือ การรับรู้ทางออกฉุกเฉินที่ใกล้เคียงที่สุด
คำสำคัญ
BuildingPedestrianอาคารคนเดินเท้าEvacuation SimulationRoute assignmentการกำหนดเส้นทางแบบจำลองการอพยพ
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การประยุกต์ใช้โปรแกรมพลศาสตร์อัคคีภัยเพื่อศึกษาการอพยพหนีไฟ กรณีศึกษา: ศูนย์กระจายสินค้า บริษัทโฮมโปรดักส์ เซ็นเตอร์ จำกัด (มหาชน)
วสุกานต์ พิธรัตน์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2560 การประเมินประสิทธิภาพการอพยพหนีไฟบนแท่นขุดเจาะก๊าซธรรมชาติจากปัจจัยขนาดเส้นทางอพยพและพฤติกรรมการอพยพด้วยโปรแกรม Pathfinder
สุภัทร พัฒน์วิชัยโชติ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2560 การจัดเส้นทางเดินรถขนส่งในการอพยพเมื่อเกิดอุทกภัย โดยการพิจารณาประเภทของผู้ประสบภัย
สุนาริน จันทะ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2560 การประยุกต์ภูมิสารสนเทศเพื่อหาพื้นที่ศักยภาพในการอพยพและเส้นทางลำเลียงเคลื่อนย้าย : กรณีศึกษาการเกิดอุทกภัยจังหวัดปทุมธานี
ณัฐพล จันทร์แก้ว มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ พ.ศ. 2557 การประยุกต์ใช้ทฤษฎีฐานรากเพื่อศึกษาผู้หนีภัยจากการสู้รบ ในพื้นที่พักพิงชั่วคราว ประเทศไทย
การพัฒนาแบบจำลองแบบแปรผันตามเวลาสำหรับความต้องการเดินทางด้วยรถรับส่งสำหรับชุมชนขนาดเล็ก
รัฐพล ภู่บุบผาพันธ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2561 การศึกษาเส้นทางเดินรถในการเคลื่อนย้ายผู้ประสบอุทกภัยออกจากพื้นที่อันตราย เมื่อระดับน้้าสูง กรณีศึกษา: ต้าบลลาดสวาย อ้าเภอล้าลูกกา จังหวัดปทุมธานี
สุนาริน จันทะ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2557 การพัฒนากระบวนการติดตามหลังปล่อยและการช่วยเหลือ หรือสงเคราะห์ผู้พ้นโทษ
นางเปรมฤดี เพ็ชรกูล สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) พ.ศ. 2562 AN ENHANCED SCHEDULING APPROACH WITH CLOUDLET MIGRATIONS FOR RESOURCE INTENSIVE APPLICATIONS
การแก้ปัญหาผู้หลบหนีเข้าเมืองตามยุทธศาสตร์แก้ปัญหาผู้หลบหนีเข้าเมืองทั้งระบบ (มติคณะรัฐมนตรี 24 เมษายน 2555) ศึกษาเฉพาะกรณีนักศึกษาวิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร รุ่นที่ 56
อภิชาติ อุ่นอ่อน วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร พ.ศ. 2557