การแตกหักจากความเค้นร่วมกับการกัดกร่อนของโลหะผสมทองแดง-นิเกิล-อลูมิเนียมในน้ำทะเล
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
ชิ้นส่วนทางวิศวกรรมจะมีตาหนิและความไม่ต่อเนื่องภายในโครงสร้างอยู่เสมอ ภายใต้ภาระทางกลและ สภาพกัดกร่อนระหว่างการใช้งาน รอยร้าวสามารถเกิดและขยายตัวจากตาหนิและความไม่ต่อเนื่อง ของชิ้นส่วนทางวิศวกรรมเหล่านี้ ซึ่งเรียกว่า การแตกร้าวจากความเค้นร่วมกับการกัดกร่อน (stress corrosion cracking หรือ SCC) ซึ่งค่าตัวประกอบความเข้มของความเค้น (stress intensity factor หรือ K) เป็นค่ากลศาสตร์การแตกหักแบบยืดหยุ่นเชิงเส้น (linear-elastic fracture mechanics) ที่สามารถใช้แสดงสภาพความรุนแรงที่ปลายรอยร้าวได้ ภายใต้สภาพแวดล้อมกัดกร่อน KISCC ถูกนิยามเป็น ขีดจา กัดของ K ที่เรมิ่ เกิดการแตกร้าวจากความเค้นร่วมกับการกัดกร่อน โดย KISCC เป็นพารามิเตอร์สา คัญที่ใช้ในการออกแบบ กาหนดขอบเขตการใช้งาน และ ทานายอายุการใช้งานของชิ้นส่วนทางวิศวกรรมภายใต้กัดกร่อน วัสดุผสม nickel-aluminum bronze (NAB) เป็นวัสดุที่ถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในทะเล เช่น วาล์ว ใบจักรเรือ ปั๊ม เพลา หรือ ระบบแลกเปลี่ยนความร้อน เนื่องจากวัสดุ NAB เป็นวัสดุที่มีความแข็งแรงทนทาน และ มีสมบัติต้านทานการกัดกร่อนที่ดี แต่ในปัจจุบัน ยังไม่มีการศึกษาถึง การแตกร้าวจากความเค้นร่วมกับการกัดกร่อนของ NAB ภายใต้น้าทะเลปนเปื้อนแอมโมเนีย (NH3) ดังนั้นในการวิจัยนี้ ได้ศึกษาผลกระทบของน้าทะเลปนเปื้อนแอมโมเนีย ต่อ KISCC ของ NAB โดยน้าทะเลปนเปื้อนแอมโมเนียได้จาก ของผสมระหว่างน้าทะเลสังเคราะห์ (artificial seawater) กับ แอมโมเนียมไฮดรอกไซด์ (ammonium hydroxide) การหา KISCC ทาโดยใช้การทดสอบแบบโมเมนต์ดัด 4 จุด (4-points bending test หรือ 4PBT) การวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี และ การขยายตัวของรอยร้าว ประกอบกับ KISCC ที่ได้จากการทดสอบ ถูกใช้ในการวิเคราะห์พฤติกรรมและกลไก การแตกร้าวจากความเค้นร่วมกับการกัดกร่อนของ NAB