บทความวิจัยพ.ศ. 2563การออกแบบโครงสร้างส่วนล่างของทางรถไฟแบบมีหินโรยทางโดยพิจารณาจากสมรรถนะของดินพื้นทางพงษ์พิพัฒน์ อานันทนสกุล มหาวิทยาลัยมหิดล พ.ศ. 2563 ติดต่อนักวิจัยแชร์ บันทึกเข้าสู่ระบบเพื่อบันทึกคำสำคัญStressความเค้นsubgradePlastic strainGranular-layer thicknessMeter-gauge railroad trackความเครียดแบบพลาสติกความหนาชั้นหินอนุภาคชั้นดินพื้นทางทางรถไฟกว้าง 1.000 mงานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียงกลไกการเสื่อมสภาพของโครงสร้างฐานรากของทางรถไฟ: กรณีศึกษาของทางรถไฟสายตะวันออกสยาม ยิ้มศิริ มหาวิทยาลัยบูรพา พ.ศ. 2561แบบจำลองการทำนายผลการวิบัติของโครงสร้างทางรถไฟภายใต้ความร้อนสุดขีดชยุตม์ งามโขนง สำนักงานการวิจัยแห่งชาติ (วช.) พ.ศ. 2565Full textวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยีวิศวกรรมโยธา