บทความวิจัยพ.ศ. 2561
พฤติกรรมบริเวณตำแหน่งเปลี่ยนผ่านของทางรถไฟและเทคนิคการปรับปรุงประสิทธิภาพ
ทรงศักดิ์ สุธาสุประดิษฐ์ มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2561 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
StiffnessSubstructureTransition ZoneWheel-rail impact forceความแข็งเกร็งตำแหน่งเปลี่ยนผ่านแรงกระแทกของล้อที่กระทำต่อราง
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
กลไกการเสื่อมสภาพของโครงสร้างฐานรากของทางรถไฟ: กรณีศึกษาของทางรถไฟสายตะวันออก
สยาม ยิ้มศิริ มหาวิทยาลัยบูรพา พ.ศ. 2560 Decision Support System to Improve Railway Track Maintenance Using Track-Quality Index (TQI)
มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2562 การพัฒนารถตรวจการณ์รางรถไฟ
สมศักดิ์ หมอแสง วิทยาลัยเทคนิคพิจิตร พ.ศ. 2553 ภาพรวมของเทคนิคในการแก้ไขปัญหาการขนส่งและวัดประสิทธิภาพการขนส่ง
ปรุงศักดิ์ อัตพุฒ มหาวิทยาลัยราชภัฏสงขลา พ.ศ. 2560 ผลกระทบจากการก่อสร้างทางรถไฟทางคู่ที่มีผลต่อชุมชนริมทางรถไฟ : กรณีศึกษาชุมชนเทพารักษ์ อำเภอเมือง จังหวัดขอนแก่น
จุฬารัตน์ ศิริสิงห์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2562 แผนงานการศึกษาแนวทางการพัฒนาประสิทธิภาพระบบขนส่งทางราง
วเรศรา วีระวัฒน์ มหาวิทยาลัยมหิดล พ.ศ. 2557 แนวทางการปรับปรุงการรถไฟแห่งประเทศไทย
ก้านทอง บุหร่า มหาวิทยาลัยมหิดล พ.ศ. 2559 การวิเคราะห์ศักยภาพของโครงสร้างพื้นฐานและการบริหารจัดการด้านโลจิสติกส์เพื่อส่งเสริมความสามารถในการแข่งขัน (กรณีการขนส่งทางถนน ราง และการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ)
พัตรานุช ศรประสิทธิ์ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย พ.ศ. 2556 บทบาทการใช้ระบบบอกพิกัดหรือระบุตำแหน่งบนพื้นพิภพในอุตสาหกรรมการขนส่งไทย
ธนกรณ์ แน่นหนา มหาวิทยาลัยมหิดล พ.ศ. 2552 การเพิ่มศักยภาพในการบริหารทรัพย์สินของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ศรัณย์ ธิติลักษณ์ มหาวิทยาลัยรังสิต พ.ศ. 2563