วิศวกรรมคุณค่าเพื่อลดต้นทุนเหล็กเสริมในการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเปรียบเทียบวิธีต่าง ๆ ตามหลักวิศวกรรมคุณค่าเพื่อลดการสูญเสียเหล็กเสริมจากการทำงานก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กช่วงสั้นขนาดความกว้าง 10.00 เมตร ความยาวแต่ละช่วงเท่ากับ 5.00 8.00 และ 12.00 เมตร จำนวน 2 และ 3 ช่วง โดยเริ่มจากศึกษาข้อกำหนดของ มยผ. 1103-52 สำรวจราคาจำหน่ายเหล็กเสริมและอุปกรณ์ ถอดแบบหาปริมาณและจำนวนเหล็กเสริมใช้งาน เลือกใช้วิธีการต่าง ๆ ได้แก่ เลือกใช้เหล็กเสริมที่มีขนาดความยาวมาตรฐานให้ใกล้เคียงกับความยาวเหล็กเสริมใช้งาน ต่อเหล็กเสริมแบบต่อทาบต่อเหล็กหรือเสริมแบบเข้าเกลียว (ข้อต่อเหล็กเสริม) ออกแบบการตัดเหล็กเสริมให้สูญเสียน้อยที่สุดด้วยทฤษฎีโปรแกรมเชิงเส้นตรง แล้วนำข้อมูลต่าง ๆ ที่ได้มาประเมินคุณค่า ผลการวิจัยพบว่า การใช้เหล็กเสริมทุกแบบให้เลือกใช้การตัดเหล็กเสริมให้สูญเสียน้อยที่สุดด้วยทฤษฎีโปรแกรมเชิงเส้นตรง กรณีเหล็กข้ออ้อยขนาด DB 20 mm SD 30 และ DB 20 mm SD 30 ให้เลือกใช้เหล็กเสริมความยาวมาตรฐาน 12.00 เมตร ร่วมกับการต่อทาบทั้งหมด ยกเว้นความยาวสะพาน 12.00 เมตร 2 ช่วงให้เลือกใช้เหล็กเสริม DB 20 mm SD 30 ความยาวมาตรฐาน 10.00 เมตร ร่วมกับการต่อเหล็กเสริมแบบเข้าเกลียว ส่วนเหล็กข้ออ้อย DB 25 mm SD 30 เลือกใช้เหล็กเสริมความยาวมาตรฐาน 10.00 เมตร ร่วมกับการต่อทาบทั้งหมด

คำสำคัญ