การทดสอบแรงฉุดลากของรถไถเดินตามที่ใช้ล้อเหล็กและล้อยางสำหรับการทำงานในไร่มันสำปะหลัง
ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้ได้ดำเนินการทดสอบแรงฉุดลากของรถไถเดินตามที่ใช้ล้อเหล็กและล้อยางสำหรับการทำงานในไร่มันสำปะหลัง การทดสอบแรงฉุดลากแบ่งออกเป็น 2 รูปแบบคือ ทดสอบแรงฉุดลากในการขุดมันสำปะหลัง และทดสอบแรงฉุดลากในการไถเตรียมดิน โดยทำการทดสอบบนดินทรายร่วน(Loamy sand) และดินทราย (Sand) ผลการทดสอบภาคสนามพบว่าการทดสอบเครื่องขุดมันสำปะหลังติดรถไถเดินตามบนดินทรายร่วน เมื่อใช้ล้อยางจะต้องใช้แรงลาก 1,394 นิวตัน ความสามารถในการทำงาน 1.03 ไร่ต่อชั่วโมง ประสิทธิภาพในการทำงาน 69.58 % เมื่อใช้ล้อเหล็กจะต้องใช้แรงลาก 1,942 นิวตัน ความสามารถในการทำงาน 0.79 ไร่ต่อชั่วโมง ประสิทธิภาพในการทำงาน 57.17 % การทดสอบเครื่องขุดมันสำปะหลังติดรถไถเดินตามบนดินทราย เมื่อใช้ล้อยางจะต้องใช้แรงลาก 1,596 นิวตัน ความสามารถในการทำงาน 0.99 ไร่ต่อชั่วโมง ประสิทธิภาพในการทำงาน 84.4 % เมื่อใช้ล้อเหล็กจะต้องใช้แรงลาก 1,972 นิวตัน ความสามารถในการทำงาน 0.67 ไร่ต่อชั่วโมง ประสิทธิภาพในการทำงาน 75.4 % การทดสอบไถเตรียมดินติดรถไถเดินตามในดินทรายร่วน เมื่อใช้ล้อยางจะต้องใช้แรงลาก 1,719 นิวตัน ความสามารถในการทำงาน 1.61 ไร่ต่อชั่วโมง ประสิทธิภาพในการทำงาน 80.43 % เมื่อใช้ล้อเหล็กจะต้องใช้แรงลาก 2,893 นิวตัน ความสามารถในการทำงาน 1.26 ไร่ต่อชั่วโมง ประสิทธิภาพในการทำงาน 72.36 % การทดสอบไถเตรียมดินติดรถไถเดินตามในดินทราย เมื่อใช้ล้อยางจะต้องใช้แรงลาก 1,470 นิวตัน ความสามารถในการทำงาน 1.42 ไร่ต่อชั่วโมง ประสิทธิภาพในการทำงาน 87.23 % เมื่อใช้ล้อเหล็กจะต้องใช้แรงลาก 2,008 นิวตัน ความสามารถในการทำงาน 1.15 ไร่ต่อชั่วโมง ประสิทธิภาพในการทำงาน 80.06 % การทดสอบเพื่อสร้างกราฟแสดงสมรรถนะพบว่าเมื่อทำงานบนดินทรายล้อยางจะมีกำลังฉุดลากสูงสุด 1.459 กิโลวัตต์ที่เกียร์ 1 และล้อเหล็กมีกำลังฉุดลากสูงสุด 0.799 กิโลวัตต์ที่เกียร์ 1 การวิเคราะห์ทางสถิติสำหรับแรงฉุดลากและความสามารถในการทำงานเมื่อใช้ล้อเหล็กและล้อยางพบว่าไม่มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ