กำลังโหลดข้อมูล…
Search for a command to run...
การศึกษาเชิงคำนวณนี้นำเสนอพฤติกรรมการไหลภายนอกแบบปั่นป่วนที่ไหลผ่านวัตถุพื้นฐานรูปทรง กระบอกที่หมุนแบบ 3 มิติ ของสภาวะเรย์โนลด์ที่ 100,000 ถึงการหมุนไร้หน่วยที่ 2 วัตถุตัวกลางนี้มีลักษณะผนังเรียบและเซาะร่อง อีกทั้งทรงกระบอกประกอบดิสก์ที่ปลายทั้งสอง โดยใช้แบบจำลองการไหลปั่นป่วนชนิด high Re k-epsilon ซึ่งความเค้นเรย์โนลด์มีความสัมพันธ์กับความเครียดเฉลี่ยของเลเยอร์การไหลเป็นแบบเส้นตรง รวมถึงสมการมาตรฐานของความเร็วเลเยอร์ที่ผนังเป็นไปตามกฏลอการิทึม ระเบียบวิธีไฟไนต์อิลิเมนต์ได้กำหนดเพื่อทำการดิสครีไทซ์ตัวแปรการไหลในสนามการคำนวณและรูปร่างโครงสร้างการคำนวณมีการเปลี่ยนรูปที่ผนังเซาะร่องตามช่วงเวลาและปรับความสมดุลการไหลต่อเนื่องในโครงสร้างการคำนวณใกล้ผนังทรงกระบอก ผลการคำนวณได้ทำการสอบเทียบให้เกิดความสอดคล้องกับผลการทดลองก่อนหน้า ซึ่งลักษณะรูปทรงกระบอกที่แตกต่างกันนี้มีผลต่อการเปลี่ยนแปลงแนวโน้มของแรงของไหลพลศาสตร์ที่เกิดขึ้นอันเนื่องมาจากการกระจายตัวของเลเยอร์ของไหลรอบผนังมีรูปแบบที่แตกต่างกัน
เป้าหมายเมื่อจบโครงการ: 3 — 3. Concept demonstrated analytically or experimentally
รายละเอียดระดับการพิสูจน์แนวคิดของเทคโนโลยีโดยได้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ที่ เหมาะสมไปใช้ในงานวิจัย เพื่อให้ได้รับผลลัพธ์ที่แม่นยำและน่าเชื่อถือ เป็นการลดเวลาและ ค่าใช้จ่ายในการศึกษาเชิงทดลอง ทำให้เข้าใจพฤติกรรมการไหลและนำไปต่อยอดรูปทรงอื่น หรือเพิ่มพฤติกรรมอื่นต่อไป เช่น การประกอบกันของรูปทรงปีกเครื่องบินทรงมาตรฐาน NACA รหัสต่างๆ ร่วมกับรูปทรงอื่นพื้นฐานทรงกระบอก
รายละเอียด ระดับงานวิจัยประยุกต์ที่มีความเกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีอากาศยานและพาหนะ ต่างๆเพื่อลดแรงต้านเนื่องจากการเคลื่อนที่ เช่น หัวลากรถราง ปีกเครื่องบิน
เป้าหมายเมื่อจบโครงการ: 3 — 3. initial testing of proposed solution(s) together with relevant stakeholders
รายละเอียด ทดสอบแนวทางการพัฒนาหรือแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นได้จากวิธีการทางแบบจำลอง โดยได้ข้อมูลวิศวกรรมเพื่อใช้ในการพัฒนารรูปทรงของยานพาหนะแบบใหม่ในโลกยุคใหม่ต่อไป
รายละเอียด สามารถกำหนดปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบโดยนำข้อมูลจากงานวิจัยก่อนหน้ามาเปรียบเทียบซึ่งพิจารณารูปทรงจากยานพาหนะที่มีอยู่ในปัจจุบัน