บทความวิจัยพ.ศ. 2559
นกแอร์ : มันจะสามารถบินสูงกว่านี้ได้หรือไม่?
อนุกัลยณ์ จีระลักษณกุล สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ พ.ศ. 2559 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
สายการบินต้นทุนต่ำInternational expansionLow-cost carriersairlines competitionการขยายธุรกิจในระดับนานาชาติการแข่งขันของสายการบิน
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
อากาศพลศาสตร์ของอากาศยานไร้คนขับขนาดเล็ก ขณะบินลอยนิ่งและบินแนวระดับ
ชินภัทร ทิพโยภาส มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2557 การศึกษาและวิเคราะห์อากาศพลศาสตร์ของแพนอากาศและ ปีกอากาศยานไร้คนขับแบบไร้หาง
วันชัย เจียจันทร์ โรงเรียนนายเรืออากาศนวมินทกษัตริยาธิราช พ.ศ. 2560 เครื่องเติมอากาศชนิดเทอร์ไบน์ความเร็วรอบสูงที่ป้อนอากาศเข้าที่เพลากลวง
อนุรักษ์ ปีติรักษ์สกุล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2561 การวิเคราะห์คิเนมาติกส์ของการกระโดดฟาดตะกร้อขณะลอยอยู่ในอากาศ
ปราณชีวา ศรีเกษม มหาวิทยาลัยมหิดล พ.ศ. 2561 อากาศยานสำรวจสังเกตการณ์
เจริญ วงษ์ชุ่มเย็น สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2556 ข้อควรรู้ก่อนการใช้อากาศยานที่ควบคุมการบินจากภายนอก
รพีพร ตันจ้อย สถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์ พ.ศ. 2561 ข้อควรรู้ก่อนการใช้อากาศยานที่ควบคุมการบินจากภายนอก
รพีพร ตันจ้อย สถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์ พ.ศ. 2562 การควบคุมความสูงระดับเพดานบินโดยใช้ตัวควบคุมแบบปรับตัวเองได้ร่วมกับตัวสังเกตคาลมานสำหรับเครื่องบิน 4 ใบพัดขนาดเล็ก
ทินกร เขียวรี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ พ.ศ. 2561 เครื่องปรับอากาศแบบเคลื่อนที่ได้
อภินันท์ นัมคณิสรณ์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2552 ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการบิน
สุชาติ คงแสงงาม มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย พ.ศ. 2557