บทความวิจัยพ.ศ. 2562
การปรับเปลี่ยนรูปแบบธุรกิจของสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทยผลที่ตามมาจากแรงกดดันจากการแข่งขันและความท้าทาย
รักษ์พงศ์ วงศาโรจน์ สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ พ.ศ. 2562 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
Challengesอุปสรรคสายการบินต้นทุนต่ำความท้าทายThreatsLow-cost Airlineshybrid business modelprice competitionการแข่งขันด้านราคารูปแบบธุรกิจแบบผสมผสาน
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
แรงจูงใจในการปฏิบัติงานของนักบินสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย
ธาริกา พงษ์สิทธิกาญนา มหาวิทยาลัยนครพนม พ.ศ. 2561 รูปแบบความสัมพันธ์เชิงสาเหตุของปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรม ความตั้งใจในการใช้สายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย
อานนท์ ภุมมา มหาวิทยาลัยนเรศวร พ.ศ. 2563 ปัจจัยห่วงโซ่คุณค่าทางการบินที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้สายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย
ภัพแพร อ่วมอินทร์ มหาวิทยาลัยรังสิต พ.ศ. 2562 กลยุทธ์ส่วนประสมการตลาดบริการของสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย กรณีศึกษาสายการบินไทยไลอ้อนแอร์สายการบินนกแอร์ สายการบินแอร์เอเชีย
ปัจจัยทางการตลาดและการเลือกใช้บริการสายการบินภายในประเทศไทย
สุมนรัตน์ อัศววิมล มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา พ.ศ. 2562 กลยุทธ์การประกอบธุรกิจของธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย
ภัทรภร จิรมหาโภคา มหาวิทยาลัยสยาม พ.ศ. 2563 ปัญหาการบังคับใช้กฎหมายการแข่งขันทางการค้าธุรกิจการบินในประเทศไทย: ศึกษากรณีเปรียบเทียบการ กำหนดราคาตั๋วโดยสารของประเทศอินโดนีเซียและประเทศไทย
มหาวิทยาลัยศรีปทุม พ.ศ. 2560 อิทธิพลของปัจจัยที่ส่งผลต่อความได้เปรียบในการแข่งขันของบริษัทตัวแทนขนส่งสินค้าทางอากาศไทย
เกรียงไกรยศ พันธุ์ไทย พ.ศ. 2562 อิทธิพลของปัจจัยทางการตลาดต่อความตั้งใจในการใช้บริการซ้ำ ของสายการบินการบินไทย
สุรัสวดี โปสินธุ์ พ.ศ. 2561 การจัดการความได้เปรียบในการแข่งขันของสายการบินไทยแอร์เอเชีย
ไชยนันท์ ปัญญาศิริ มหาวิทยาลัยสยาม พ.ศ. 2562