รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2561
เครื่องทดสอบการสึกหรอแบบอเนกประสงค์ (ASTM G99 และ ASTM G133)
นราธิป ภาวะรี มหาวิทยาลัยราชภัฏอุดรธานี พ.ศ. 2561 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อออกแบบและผลิตเครื่องทดสอบการสึกหรอแบบอเนกประสงค์ โดยเครื่องทดสอบที่ได้ต้องเกิดความสะดวกในการใช้งานและมีความคงทนสามารถที่จะใช้ทดสอบได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน มีความเที่ยง และมีค่าความคลาดเคลื่อนจากค่าในทางทฤษฏี ไม่เกิน 10 เปอร์เซ็นต์ ผลปรากฏว่าเครื่องที่ได้มีขนาด 40 x 40 เซนติเมตร น้ำหนักประมาณ 40 กิโลกรัม ความเร็วรอบสูงสุดในการทดสอบ 600 รอบต่อนาที สามารถรับน้ำหนักกดได้สูงสุด 15 นิวตัน จากการทดลองใช้เครื่องเพื่อทดสอบ โดยอ้างอิงมาตรฐานการทดสอบ ASTM G99 และ ASTM G133 พบว่าเครื่องที่สร้างขึ้นมีความเที่ยงตรงที่ระดับความเชื่อมั่น 95 % และมีความคลาดเคลื่อนจากค่าในทางทฤษฏี ต่ำกว่า 10 เปอร์เซ็นต์
คำสำคัญ
ASTM G133 StandardASTM G99 StandardWear Testingการทดสอบการสึกหรอมาตรฐาน ASTM G133มาตรฐาน ASTM G99
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
อิทธิพลของความเร็วในการทดสอบแรงดึงเหล็กกล้าไร้สนิมที่มีผลต่อคุณสมบัติทางกล
เฉลิมพล คล้ายนิล มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลรัตนโกสินทร์ พ.ศ. 2553 โครงการพัฒนาเครื่องบำรุงอ้อยตอแบบอัตโนมัติ
มงคล ตุ่นเฮ้า กรมวิชาการเกษตร พ.ศ. 2560 เครื่องทดสอบจุดศูนย์กลางมวลสำหรับรถยนต์
ศิริพล ทองอ่อน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2557 ชุดอุปกรณ์ทดสอบราคาประหยัดสำหรับการทดสอบสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซล
อัคฆพงศ์ สถาวรินทุ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก พ.ศ. 2561 การพัฒนาเครื่องย่อยเศษวัสดุเหลือใช้แบบเคลื่อนที่
ศราวุธ จันทร์กลาง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก พ.ศ. 2558 การทดสอบแบบปรับเหมาะด้วย คอมพิวเตอร์สำ หรับการวัดด้านเจตพิสัย
สุชาดา สกลกิจรุ่งโรจน์ มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช พ.ศ. 2560 การออกแบบและสร้างเครื่องทดสอบการสึกหรอชนิดเคลื่อนที่ไปกลับ
นราธิป ภาวะรี มหาวิทยาลัยราชภัฏอุดรธานี พ.ศ. 2562 การศึกษาจุดศูนย์กลางมวลและสัดส่วนการเบรกที่ส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพการบังคับยานยนต์
ทรงวุฒิ มงคลเลิศมณี มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2557 การออกแบบและพัฒนาไถระเบิดดินดานแบบลดพลังงานในการไถ
สามารถ บุญอาจ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2560 การออกแบบและทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์สเตอร์ลิงหนึ่งจังหวะแบบแกมมา
ธีรพงศ์ บริรักษ์ มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย พ.ศ. 2559