รายงานฉบับสมบูรณ์พ.ศ. 2558
การจัดสวัสดิการที่เหมาะสมสำหรับแรงงานนอกระบบภาคบริการ กรณีศึกษากลุ่มคนขับรถแท็กซี่ เขตกรุงเทพมหานคร
ภคพนธ์ ศาลาทอง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2558 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
บทคัดย่อ
การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์สภาพการจัดสวัสดิการและความต้องการรวมทั้งศึกษารูปแบบการจัดสวัสดิการที่เหมาะสมสาหรับแรงงานนอกระบบกลุ่มคนขับรถแท็กซี่ เป็นการวิจัยเชิงอนาคต (Future Research) วิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณนา และค่าพิสัยระหว่าง ควอร์ไทล์ (Interquartile Range) ผลการวิจัยพบว่า
กลุ่มคนขับรถแท็กซี่ส่วนใหญ่ป็นเพศชายมากกว่าเพศหญิง มีอายุอยู่ระหว่าง 45 – 54 ปี สมรสแล้ว มีการศึกษาอยู่ในระดับมัธยมศึกษา ภูมิลาเนาเดิมอยู่ต่างจังหวัด ระยะเวลาที่ประกอบอาชีพขับรถแท็กซี่อยู่ระหว่าง 3-7 ปี มีรายได้เฉลี่ยต่อเดือน อยู่ระหว่าง 9,000– 12,000 บาท ปัญหาคุณภาพชีวิตส่วนใหญ่ ได้แก่ การมีรายได้ต่าและไม่แน่นอน มีต้นทุนในการประกอบอาชีพสูง ไม่ได้รับหรือมีสวัสดิการที่เพียงพอ ไม่มีความปลอดภัยจากการประกอบอาชีพ ขาดการพัฒนาทักษะและความรู้ ส่วนสภาพและความต้องการจัดสวัสดิการพบว่า มีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 4.22 อยู่ในระดับมาก
รูปแบบการจัดสวัสดิการที่เหมาะสมสาหรับกลุ่มคนขับรถแท็กซี่ พบว่าควรเป็นการจัดสวัสดิการทั้งภาคสมัครใจและภาคบังคับ ที่รัฐและผู้เกี่ยวข้องเข้ามามีส่วนร่วมกับคนขับรถแท็กซี่ในการจัดสวัสดิการโดยใช้กลไกทางกฏหมายกาหนดเป็นนโยบายขึ้นในรูปแบบการประกันสังคม การช่วยเหลือทางสังคมและการบริการสังคม
คำสำคัญ
การจัดสวัสดิการแรงงานนอกระบบภาคบริการTHE LABOURS INFORMALSERVICEthe welfare conditions
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
การจัดสวัสดิการที่เหมาะสมสำหรับผู้สูงอายุในแต่ละช่วงวัย
ญาณิศา ณ นคร กรมพัฒนาสังคมและสวัสดิการ พ.ศ. 2558 กลไกสนับสนุนการพัฒนาคุณภาพชีวิตการทำงานของแรงงานนอกระบบภาคบริการ กรณีศึกษากลุ่มคนขับรถแท็กซี่ เขตกรุงเทพมหานคร
ภคพนธ์ ศาลาทอง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร พ.ศ. 2555 โครงการศึกษานโยบายจดทะเบียนรถแท็กซี่เสรีในสถานการณ์ปัจจุบันและแนวทางในการพัฒนาบริการแท็กซี่ในอนาคต
วิศิษฏ์ หิรัญกิตติ กรมการขนส่งทางบก พ.ศ. 2552 รูปแบบการจัดสวัสดิการสำหรับผู้สูงอายุที่ไม่มีกรรมสิทธิ์ในที่อยู่อาศัยในชุมชนเมือง
สนองวิชญ์ ภูวันทมาตย์ สำนักงานปลัดกระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ พ.ศ. 2562 การพัฒนาคุณภาพชีวิตการทำงานสำหรับ ผู้ขับรถแท็กซี่
ปรเมษฐ์ แสงอ่อน มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา พ.ศ. 2561 การศึกษาความเป็นไปได้ของการเลือกใช้ระบบขนส่งสาธารณะ : กรณีศึกษาการเชื่อมต่อระหว่ามหาวิทยาลัยราชภัฏศรีสะเกษกับสถานีขนส่งผู้โดยสาร
โชติรส นพพลกรัง มหาวิทยาลัยราชภัฏศรีสะเกษ พ.ศ. 2559 การศึกษาปัจจัยการตลาดในการซื้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของผู้หญิงวัยทำ งานในเขตกรุงเทพมหานคร
จิรวุฒิ หลอมประโคน สถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์ พ.ศ. 2557 ระบบขนส่งสาธารณะสำหรับผู้สูงอายุในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
กาญจน์กรอง สุอังคะ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2557 โครงการศึกษานโยบายการจดทะเบียนรถแท็กซี่เสรีในสถานการณ์ปัจจุบันและแนวทางการพัฒนาบริการแท็กซี่ในอนาคต
วิศิษฏ์ หิรัญกิตติ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2552 ผลการสำรวจการประเมินความพึงพอใจของผู้ใช้บริการรถบริษัท ขนส่ง จำกัด และรถร่วมเอกชนประจำปี 2555
บริษัท ขนส่ง จำกัด บริษัท ขนส่ง จำกัด พ.ศ. 2555