บทความวิจัยพ.ศ. 2561
ผลกระทบของการกลับรถในช่องจราจรเลี้ยวขวาเฉพาะบริเวณทางแยกสัญญาณไฟจราจรโดยพิจารณาขนาดที่แตกต่างกันของรถยนต์ส่วนบุคคล
รัฐพล ภู่บุบผาพันธ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2561 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
Average discharge headwayEquivalent for Right TurningStartup loss timeค่าเทียบเท่ารถเลี้ยวขวาค่าเวลาห่างเฉลี่ยออกตัวเวลาสูญเสียในการออกตัว
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
ผลกระทบของลักษณะการกระจายของระยะห่างระหว่างรถต่อการเชื่อม ต่ออย่างทั่วถึงกันในเครือข่ายเฉพาะกิจเคลื่อนที่ของยานพาหนะ
สุขสันต์ พาณิชพาพิบูล สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง พ.ศ. 2556 ผลกระทบของค่าผ่านทางต่อการจราจรในบริเวณเขตชั้นในของกรุงเทพมหานคร
เหมือนมาศ วิเชียรสินธุ์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2563 การศึกษาความสัมพันธ์ของตัวแปรกระแสจราจรบนถนนในเขตเมือง
วรพล วัฒนจึงโรจน์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2557 การศึกษาการเปลี่ยนแปลงคุณลักษณะการไหลจราจร ณ บริเวณทางแยกสัญญาณไฟ จากการติดตั้งอุปกรณ์นับเวลาถอยหลังประกอบสัญญาณไฟ
ถิรยุทธ ลิมานนท์ สำนักวิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2552 โครงการศึกษาการเสื่อมสภาพของเส้นจราจรจากการขัดสีของยานพาหนะ
ปณิธิศร์ เอื้อสุดกิจ กรมทางหลวง พ.ศ. 2560 การศึกษาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อค่าความฝืดของผิวจราจร
ภัทรพล สีดอกบวบ สำนักวิจัยและพัฒนางานทาง กรมทางหลวง พ.ศ. 2557 การออกแบบสัญญาณไฟจราจรบนทางหลวง
พลเทพ เลิศวรวนิช สำนักวิจัยและพัฒนางานทาง พ.ศ. 2553 Lateral movement of vehicles under weak-lane discipline heterogeneous traffic
Universiti Teknologi Malaysia พ.ศ. 2559 การปรับปรุงระบบช่องเดินรถสลับทิศทาง ถนนเพชรบุรี
ชาญวิทย์ ยาม่วง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2560 เครื่องต้นแบบจําลองการเปลี่ยนความฝืดของผิวจราจรและระยะร่องล้อเนื่องจาก อิทธิพลของจํานวนรอบวิ่ง
อวิรุทธิ์ ชินกุลกิจนิวัฒน์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2558