บทความวิจัยพ.ศ. 2560

การเปรียบเทียบประสิทธิภาพการลดความล่าช้าที่ทางแยกเดี่ยวด้วยควบคุมสัญญาณไฟจราจร

พงษ์พันธ์ แทนเกษม มหาวิทยาลัยภาคตะวันออกเฉียงเหนือ พ.ศ. 2560

ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)

คำสำคัญ

ความล่าช้าสัญญาณไฟจราจรTraffic Signal ControlFull vehicle actuatedSemi vehicle actuatedTraffic delayสัญญาณไฟจราจรแบบกระตุ้นเต็มสัญญาณไฟจราจรแบบกิ่งกระตุ้น

งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง

การควบคุมความเร็วบนท้องถนนโดยใช้เนินชะลอความเร็ว

ธรรมมา เจียรธราวานิช มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ พ.ศ. 2559

การกำหนดค่าเหลื่อมเวลา (Offsets) ของแยกสัญญาณไฟจราจร

พลเทพ เลิศวรวนิช สำนักวิจัยและพัฒนางานทาง กรมทางหลวง พ.ศ. 2555

การประเมินประสิทธิผลมาตรการด้านวิศวกรรมจราจร เพื่อลดความเร็วในการเดินทางเข้าสู่ย่านชุมชน

มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช พ.ศ. 2560

การออกแบบสัญญาณไฟจราจรบนทางหลวง

พลเทพ เลิศวรวนิช สำนักวิจัยและพัฒนางานทาง พ.ศ. 2553

การศึกษาการเปลี่ยนแปลงคุณลักษณะการไหลจราจร ณ บริเวณทางแยกสัญญาณไฟ จากการติดตั้งอุปกรณ์นับเวลาถอยหลังประกอบสัญญาณไฟ

ถิรยุทธ ลิมานนท์ สำนักวิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2552

การประยุกต์ใช้ระบบสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะบริเวณสามแยกบนทางหลวง สายหลักที่มีปริมาณจราจรไม่สม่าเสมอ : กรณีศึกษา สามแยกประตู 1 มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี

รัฐพล ภู่บุบผาพันธ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2557

การพัฒนาเครื่องมือในการเลือกประเภทสัญญาณไฟจราจรสำหรับทางแยกเดี่ยว

รัฐพล ภู่บุบผาพันธ์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี พ.ศ. 2561

การศึกษาขีดจำกัดความเร็วและมาตรการควบคุมความเร็วบนถนนสายหลักในเขตเมือง

วิชุดา เสถียรนาม มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2558

การพัฒนาเครื่องมือที่ใช้ในการตัดสินใจเลือกรูปแบบการติดตั้งสัญญาณไฟจราจร ภายใต้การแปรผันของปริมาณจราจรในระหว่างวัน