การพัฒนาไฮบริดซีเมนต์สำหรับเป็นวัสดุซ่อมแซมเขียว

บทคัดย่อ

งานวิจัยนี้มีจุดประสงค์เพื่อศึกษาคุณสมบัติของไฮบริดมอร์ต้าร์ โดยศึกษาการใช้วัสดุ 2 ชนิด ได้แก่ เถ้าลอยและกากแคลเซียมคาร์ไบด์เป็นวัสดุตั้งต้นและตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อพัฒนาสมบัติของไฮบริดมอร์ต้าร์ กากแคลเซียมคาร์ไบด์ถูกใช้แทนที่ในเถ้าลอยร้อยละ 0, 10, 20 และ 30 โดยน้ำหนักวัสดุประสาน โดยใช้สารละลายโซเดียมซิลิเกตและสารละลายโซเดียมไฮดรอกไซด์ที่ความเข้มข้น 10 โมลาร์เป็นสารละลายด่างในส่วนผสม และแปรผันอัตราส่วนสารละลายโซเดียมซิลิเกตต่อสารละลายโซเดียมไฮดรอกไซด์เท่ากับ 1.0, 1.5, 2.0 และ 2.5 การศึกษาครั้งนี้จะทำการทดสอบระยะเวลาการก่อตัว กำลังรับแรงอัด กำลังรับแรงดัด และกำลังรับแรงเฉือนอัดระหว่างคอนกรีตเดิมกับไฮบริดมอร์ต้าร์จากเถ้าลอยผสมกากแคลเซียมคาร์ไบด์ ผลการทดสอบพบว่า กำลังรับแรงอัดและกำลังรับแรงดัดของไฮบริดมอร์ต้าร์มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นตามปริมาณการแทนที่ของกากแคลเซียมคาร์ไบด์ในเถ้าลอยและอัตราส่วนสารละลายโซเดียมซิลิเกตต่อสารละลายโซเดียมไฮดรอกไซด์ที่เพิ่มขึ้น ในทางกลับกันระยะเวลาการก่อตัวจะมีแนวโน้มลดลง ขณะที่ปริมาณการแทนที่ของกากแคลเซียมคาร์ไบด์ในเถ้าลอยร้อยละ 20 และอัตราส่วนสารละลายโซเดียมซิลิเกตต่อสารละลายโซเดียมไฮดรอกไซด์เท่ากับ 1.5 ให้ค่ากำลังรับแรงเฉือนอัดระหว่างคอนกรีตเดิมกับไฮบริดมอร์ต้าร์สูงสุด อย่างไรก็ตามเมื่อพิจารณากำลังอัดคอนกรีตเดิมที่เปลี่ยนไปไม่ส่งผลอย่างมีนัยสำคัญต่อกำลังรับแรงเฉือนอัด

คำสำคัญ