บทความวิจัย พ.ศ. 2558
ผลกระทบจากโครงการรถยนต์ใหม่คันแรกตามนโยบายรัฐบาล ต่อปริมาณจราจรและความเร็วในการเดินทางด้วยรถยนต์ ในเขตกรุงเทพมหานคร สุดนิรันดร์ เพชรัตน์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ พ.ศ. 2558ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
ติดต่อนักวิจัย แชร์ บันทึกคำสำคัญ Government Policy นโยบายรัฐบาล traffic volume First car policy Travel speed ความเร็วในการเดินทาง โครงการรถยนต์ใหม่คันแรก number of vehicles จำนวนรถยนต์ ปริมาณการจราจร
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง อิทธิพลจากโครงการรถยนต์ใหม่คันแรกตามนโยบายรัฐบาล ต่อพฤติกรรมการเดินทางของประชาชนในเขตกรุงเทพมหานคร สุดนิรันดร์ เพชรัตน์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ พ.ศ. 2558
วิเคราะห์ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์ต่อพฤติกรรมการขับขี่ยานพาหนะย้อนศร: กรณีศึกษาจังหวัดนครนายก สุดนิรันดร์ เพชรัตน์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ พ.ศ. 2559
ผลกระทบของนโยบายรถคันแรกต่อการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์และอุตสาหกรรมต่อเนื่อง
การปรับเปลี่ยนกระบวนทัศน์กับนโยบายความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน อนงค์ลักษณ์ สมแพง สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ พ.ศ. 2560
Penerapan Konsep Vehicle Routing Problem dalam Kasus Pengangkutan Sampah di Perkotaan
การประเมินผลมาตรการจำกัดความเร็วรถ: กรณีศึกษาถนนมิตรภาพ ช่วงผ่านเมืองขอนแก่น วิชุดา เสถียรนาม มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2558
ผลกระทบของค่าผ่านทางต่อการจราจรในบริเวณเขตชั้นในของกรุงเทพมหานคร เหมือนมาศ วิเชียรสินธุ์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พ.ศ. 2563
ปัจจัยที่ส่งผลต่อการยอมรับอุปกรณ์ Car-Seat ของผู้ขับขี่รถยนต์ ในเขตกรุงเทพมหานคร วิสุทธิ์ ชูทอง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2560
แนวทางการเพิมประสิทธิภาพระบบการขนส่งทางถนน ระหว่างประเทศโดยรถยนต์โดยสารสาธารณะ จิรุตม์ วิศาลจิตร วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร พ.ศ. 2557
กระบวนการยอมรับนวัตกรรมรถยนต์ระบบไฮบริดของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานคร วรางคณา อดิศรประเสริฐ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ พ.ศ. 2557