บทความวิจัยพ.ศ. 2558
อิทธิพลจากโครงการรถยนต์ใหม่คันแรกตามนโยบายรัฐบาล ต่อพฤติกรรมการเดินทางของประชาชนในเขตกรุงเทพมหานคร
สุดนิรันดร์ เพชรัตน์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ พ.ศ. 2558 ชื่อผู้แต่งข้างต้นเป็นข้อความจากระเบียนผลงาน ไม่ได้ผูกกับรหัสนักวิจัย จึงกดดูผลงานอื่นของบุคคลนี้ไม่ได้ — ในคลังนี้ 142,080 ผลงาน (63.6% ของทั้งหมด) มีชื่อผู้แต่งที่เชื่อมกับหน้าผู้แต่งได้ และ 60,298 ผลงาน (27.0%) มีผู้แต่งที่ผูกกับรหัสนักวิจัยจริง ส่วนอีก 81,382 ผลงานไม่มีข้อมูลผู้แต่งเลย (มีชื่อผู้แต่งเป็นข้อความอยู่ 142,009 ผลงาน = 63.5%)
คำสำคัญ
Government PolicyTravel BehaviorนโยบายรัฐบาลพฤติกรรมการเดินทางFirst car policyTransportation modeโครงการรถยนต์ใหม่คันแรกรูปแบบการเดินทาง
งานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียง
ผลกระทบจากโครงการรถยนต์ใหม่คันแรกตามนโยบายรัฐบาล ต่อปริมาณจราจรและความเร็วในการเดินทางด้วยรถยนต์ ในเขตกรุงเทพมหานคร
สุดนิรันดร์ เพชรัตน์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ พ.ศ. 2558 วิเคราะห์ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์ต่อพฤติกรรมการขับขี่ยานพาหนะย้อนศร: กรณีศึกษาจังหวัดนครนายก
สุดนิรันดร์ เพชรัตน์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ พ.ศ. 2559 ปัจจัยที่ส่งผลต่อการยอมรับอุปกรณ์ Car-Seat ของผู้ขับขี่รถยนต์ ในเขตกรุงเทพมหานคร
วิสุทธิ์ ชูทอง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2560 Penerapan Konsep Vehicle Routing Problem dalam Kasus Pengangkutan Sampah di Perkotaan
การปรับเปลี่ยนกระบวนทัศน์กับนโยบายความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน
อนงค์ลักษณ์ สมแพง สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ พ.ศ. 2560 PROMOTING SUSTAINABLE MOBILITY THROUGH CAR USE REDUCTION: THE IMPORTANCE OF SITUATIONAL FACTORS
การประยุกต์ขั้นตอนวิธีอาณานิคมมดสาหรับการเดินทางโดยรถประจาทาง : กรณีศึกษา เขตกรุงเทพมหานคร
วิบูลศักดิ์ วัฒายุ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี พ.ศ. 2554 ความตั้งใจในการใช้งานไลน์แมนแท็กซี่ซ้ำ ในการรับผู้โดยสาร ในมุมมองของผู้ขับขี่แท็กซี่: กรณีศึกษากรุงเทพมหานครและปริมณฑล
รักษิณา กิจวรวิเชียร พ.ศ. 2563 ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจในการเลือกระบบการขนส่งสาธารณะในเขตเมือง
มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช พ.ศ. 2559 ผลกระทบของนโยบายรถคันแรกต่อการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตรถยนต์และอุตสาหกรรมต่อเนื่อง