บทความวิจัยพ.ศ. 2562Driving cycle development for Kuala Terengganu city using k-means method Universiti Malaysia Terengganu พ.ศ. 2562 ติดต่อนักวิจัย แชร์ บันทึกคำสำคัญK-meansDriving cycleGas emissionsPHEVFuel rateงานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียงCharacterisation and development of driving cycle for work route in Kuala TerengganuJ.S. Universiti Malaysia Terengganu พ.ศ. 2560Driving cycle analysis for fuel rate and emissions in Kuala Terengganu city during go-to-work time Universiti Malaysia Terengganu พ.ศ. 2562Simulation of fuel economy for Malaysian urban driving พ.ศ. 2558The Effect of Road Hump in Reducing Speed of Motorcars in a Residential Area in Kuala Lumpur Universiti Islam Antarabangsa Malaysia พ.ศ. 2556การออกแบบวัฏจักรการขับขี่สำหรับรถจักรยานยนต์ในเขตเมืองส าหรับประเมิน ค่าการปลดปล่อยก๊าซไอเสียและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงธนา ราษฎร์ภักดี มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2560การวิจัยและออกแบบจักรยานสาหรับชีวิตสัญจรในเมือง (กรณีศึกษา : กรุงเทพมหานคร)ปิติ คุปตะวาทิน มหาวิทยาลัยศิลปากร พ.ศ. 2560Effective Motorcycle Lane Configuration Thailand: A Case Study of Southern Thailand มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ พ.ศ. 2559Evaluation of alternative drive systems based on driving patterns comparing Germany, China and Malaysia พ.ศ. 2560Development of a realistic driving cycle using time series clustering technique for buses: Thailand case studyสายประสิทธิ์ เกิดนิยม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พ.ศ. 2562GPS data processing for driving cycle development in Hanoi, Vietnam พ.ศ. 2563