บทความวิจัยพ.ศ. 2562Driving cycle analysis for fuel rate and emissions in Kuala Terengganu city during go-to-work time Universiti Malaysia Terengganu พ.ศ. 2562 ติดต่อนักวิจัย แชร์ บันทึกคำสำคัญK-meansDriving cycleGas emissionsPHEVFuel rateงานวิจัยในหัวข้อใกล้เคียงCharacterisation and development of driving cycle for work route in Kuala TerengganuJ.S. Universiti Malaysia Terengganu พ.ศ. 2560Driving cycle development for Kuala Terengganu city using k-means method Universiti Malaysia Terengganu พ.ศ. 2562Simulation of fuel economy for Malaysian urban driving พ.ศ. 2558การออกแบบวัฏจักรการขับขี่สำหรับรถจักรยานยนต์ในเขตเมืองส าหรับประเมิน ค่าการปลดปล่อยก๊าซไอเสียและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงธนา ราษฎร์ภักดี มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2560ระยะทางการเดินทางสะสมและอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพื่อประเมินการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของยานพาหนะในเมืองขอนแก่นวิชุดา เสถียรนาม มหาวิทยาลัยขอนแก่น พ.ศ. 2557Changes of Air Pollution and Climate Forcing Emissions due to Fuel Switching to Gasohol in Motorcycle Fleet in an Urban Area of Thailand มหาวิทยาลัยศิลปากร พ.ศ. 2560Impact on fuel consumption reduction of introducing hybrid cars in Bangkok using probe information and mobile fuel measurement พ.ศ. 2560การประเมินศักยภาพการลดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากภาคส่วนการคมนาคมขนส่งทางรถยนต์ของประเทศไทยด้วยแบบจำลองผู้ใช้จิรสรณ์ สันติสิริสมบูรณ์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง พ.ศ. 2555THE ASSESSMENT OF TRAFFIC AND ENERGY IMPACT BY USING MASS RAPID TRANSIT IN BANGKOK, THAILANDจรัล รัตนโชตินันท์ มหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษม พ.ศ. 2560Comparison of CO2 Emissions from Vehicles in Thailand จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พ.ศ. 2560